第995章 地下轨道
第995章 地下轨道 (第2/3页)
能把这个蒸汽木车，等比放大一下的话，明年夏季的时候，只要安装在峡谷那边的大船上面，就可以逆水上行了。
至于铁轨，叶穹很清楚这东西需要的时间更长，对于钢铁的需求也非常恐怖，尽管瀑布洞那边的黑铁沙，对于建设铁轨是没什么问题的，但是打造车厢和轨道，需要的人力和物力就非常恐怖了。
以现在部落的人口基数，想要铺设一条从中心部落到南方木材基地的铁轨，在人力上，至少需要过千人，还必须得是青壮年，同时还得需要安排一支队伍在外围防御魔兽和狂人的袭击。
所以相对来说，还是将蒸汽发动机，安装在船上，或者发展大型载具车，比较现实一些，雪星野外的魔兽，太过强悍，轨道交通不太现实。
高阶以上的魔兽，就可以对铁质的轨道进行破坏了，要是君王级别的魔兽对铁轨感兴趣，是有力量撼动的。
想要发展轨道的话，倒也不是不可能，比如可以转移到地下……
地下轨道，相对于地表，即可以保证不会受到魔兽的破坏，还能保证在冬季的时候，轨道能够正常运行。
长远看的话，叶穹现在的终极目标，就是带领族人和尽可能多的人类，飞到蔚蓝母星上面。
而相对短一些的计划，就是地下轨道的建设和煤矿那边地下城的建立了，到时候中心部落就属于地表城市，担当门面，冬季来临之后，很可能大部分族人，会转移到煤矿区域的地下城。
如果能够将外面的基地通过地下轨道和地下城以及中心部落衔接起来，那么部落就完全不用担心冬季的严寒了，等食物问题解决了之后，接下来就可以尽全力发展科技了。
一个部落能够同心同力的发展科技，即便现在叶穹部落还没有达到万人规模，但是在叶穹已经拥有的理论基础下，发展科技文明的速度，必然是非常快的。
围着蒸汽木车来回转悠了几圈，又看了看被改进的细节，叶穹冲着不远处的一个况白炽的徒弟招了
（本章未完，请点击下一页继续阅读）