第101章 世界屋脊之上的钢铁巨龙

    第101章 世界屋脊之上的钢铁巨龙 (第2/3页)

    “而在箐藏高原的建设中。”

    “大约有500公里的路程是需要建立在冻土区上。”

    “在冻土区建设铁路一直世界上都没有完全解决的技术难题。”

    “更何况是在号称‘世界屋脊’的冻土层上,修建世界上最长的高原铁路。”

    “冻土是指在零摄氏度以下并含有冰的各种岩石和土壤。”

    “夏天会发生乳化下沉,冬天会发生冻结膨胀。”

    “在修建时还要保护可可西里珍贵的生态环境。”

    “这一世界性的难题考验着所有的技术人员。”

    大唐位面

    太宗皇帝李世民沉思了片刻道:

    “夏天融化,冬天又冻结,这样的条件下想要修一条能够承载火车的铁路。”

    “还真是难以想象啊。”

    一旁的尉迟恭开口说道:“若是能一直是冬天不就解决了吗?”

    “难道后世已经能控制天气了?”朝堂上有人疑问道。

    大汉位面

    汉武帝刘彻沉思道

    “难道后世这条铁路只能在冬天使用?”

    “可是这样又如何算是解决了世界难题?”

    “后人的智慧应当不止于此。”

    天幕中视频继续播放

    “此时程国栋团队提出了‘主动冷却路基’理论。”

    “他们利用石片通风的方法通过冷风降低冻土的温度。”

    “并且使用装有液态氨的热棒来吸收热量。”

    “这样的热棒其实是一个7米长的密封空心钢管,”

    “五米埋入地下,两米露出地面。”

    “内部装满了液态氨。”

    “到了冬天,地下管内的液态氨会吸收周围土地中的热量。”

    “并传到上端,把热量散发到空气中。”

    “同时液氨冷却,再次回流打跑热棒的底部。”

    “通过这种循环往复的吸热散热保证了冻土的温度和硬度。”

    “而因为热棒单向导热的特点。”

    “夏天大气中的热量不会传导到冻土中,靠着在冬天储存的‘冷量’”

    “冻土层可以安然撑过夏天。”

    “形成一个相对稳定坚固的永冻层。”

    “一根造价20万的热棒,箐藏铁路两旁整整插了1.5万根!”

    大秦位面

    始皇帝震惊的看着天幕中的那一排排黑棒子,

    “这黑乎乎的棒子居然可以让土里一直冻着?”

    

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