第101章 世界屋脊之上的钢铁巨龙
第101章 世界屋脊之上的钢铁巨龙 (第3/3页)
“还不需要人为干预?”
“这就是后世华夏这个基建狂魔的实力吗?”
大明位面
永乐年间
朱棣看着天幕中铁路两旁的铁棒思索道:
“这铁路只这一项就要花费30个亿?”
“若是加上其他的成本。”
“岂不是天价?”
天幕中视频继续播放:
“冻土难题,只是铁路建设中的一个方面而已。”
“高原上工人们每天需要背着两公斤重的氧气罐。”
“一边吸氧,一边坚持工作。”
“在平原上,背着两公斤的负重根本不影响工作。”
“但是在高原上,工作效率就会下降的非常厉害。”
“劳动强度稍微增长一点,速度稍微快上一点人就会马上喘不过气来。”
“有时候缺氧程度严重的有可能直接晕厥。”
“国外的专家曾经断言。”
“箐藏铁路过不了风火山。”
“因为这里地处箐藏高原腹地,正是传说中的无人区。”
“海拔高4900米,”
“而海拔每升高一千米,温度就会下降6摄氏度,氧气含量下降百分之十。”
“风火山大部分地区的含氧量只为内陆的一半,温度更是常年零下。”
“高寒缺氧,紫外线强,风沙肆虐,在如此恶劣的环境之下,”
“施工人员每天都背负着5公斤重的氧气瓶进行作业。”
“在建设团队的艰苦奋战之下。”
“2005年10月15日,最后一根轨排稳稳落地,箐藏铁路全线铺通。”
“2006年7月1日,铁路正式全线开通。”
“1800个日日夜夜,十万多建设大军在生命禁区里的艰苦奋斗,”
“克服了高寒缺氧,永久冻土,生态保护三大世界难题。”
“成为了世界铁路建设史中浓墨重彩的一笔。”
“滚滚的车轮为人们带去了无限的福祉与希望。”
“到2023年7月1日,华夏最先进的动车组在箐藏铁路上正式运营。”
“箐藏铁路正式进入了动车时代!”
天幕下的众人:动车组也能上高原了?
——这条铁路的战略意义不可估量。
——因为常年缺氧,高原下来的兵嘎嘎猛,据说氧气直接往肺里灌。
——致敬铁路建设者。
天幕中划过新的视频《华夏伙食最好的部队》