第501章 这仅仅就是个植物园吗
第501章 这仅仅就是个植物园吗 (第2/3页)
车钥匙，各家车企也都在耗巨资打造这个APP社区，增加用户粘性。
但实际上收效甚微。
单纯一个车钥匙的APP，有几个用户会每天没事儿泡在里面交流用车心得？
很多车企花费重金搞活动，搞推广，搞企划，搞社区商城，都应者寥寥。
没有肥沃的生存土壤啊。
光靠纯车主，还有干巴巴的驾车周边，很难撑起活跃的生态。
哪怕月销三十万辆的梦想汽车APP社区都很难做出日活数。
这种社区APP，没有日活数就几乎等于零。
但包含了强大的风景拍照滤镜功能，花卉花期、植物介绍，甚至还跟火图平台联动起来的上传自家照片可以卖钱。
这个APP的活跃程度就能吊打所有市面上的车企品牌APP。
想想看，以长江汽车、艾拉汽车为主体的车主，天然获得较高权限积分啥的，这就是在社交圈里获得优势，形成强大的品牌影响力。
帮助自家汽车品牌能在新流量玩法里面，抢占制高点。
这跟内衣APP那边的做法如出一辙，甚至更加丰富好玩，毕竟平时也没几个人能玩内衣。
花卉植物、户外越野、摄影出片这几个元素被精准的交叉在一起。
这又是一个能够产生巨大流量的新平台！
秭小伟这是在利用植物园布局，营造属于自身的新流量来源。
当初连京西直播平台改版上线的时候，都要靠火图平台提供广告位来输送流量。
这些根本无需赚钱的流量汲取器，其实最终目的都是在为熊主播的直播间，产品推广、销售做流量聚集，还不会受到任何平台的打压封禁。
熊主播卖货厉害，关键在是否能够每次直播间聚集起数以千万计的网友围观，只要保证了这个流量稳定。
卖什么都行。
甚至都不用卖货，用来引领网红潮流舆论，靠这些二级流量平台交叉引流，也能最大限度的带动其他网红卖货，进一步规避翻车的风险。
老常拿着自己的手机，打开这个已经开始热闹喧哗起来的APP，得意的跟周围人炫耀：“看见没，这才是新时代的玩法，我们这些老家伙，要么退休，要么就专心把造车这个活儿做好，新战场还是交给年轻人去干。”
长江汽车高层们，尤其是那些秭小伟定义成伪高层，集中在营销部分的管理层全都心悦诚服。
推出APP钥匙好几年，搞自家产品社区上十年了，都没积累起上百万活跃的社区用户。
这边只抛砖引玉的搞了个网红植物园，竟然就瞬间吸满流量。
不服都不行。
但他们中间也有聪明人，立刻捧着APP凑到老常身边谏言：“有没有可能，我们到全国各大省会城市……哎呀，索性就是我们那些大型4S店改造成植物园？”
（本章未完，请点击下一页继续阅读）