第628章 每个人的角度长短都有不同
第628章 每个人的角度长短都有不同 (第2/3页)
两年爆发期之后的黄金转折点，掉进了追求利润的陷阱，现在被几家领会到新能源车精髓的学霸抄了作业，立刻掉头暴打，看似市场上还有点业绩，不过都是在吃之前的残汤，赚的是消费者信息差，等这点余温消失就完蛋了。
所以黎老板现在哪里有心情游玩：“从今年七月开始的，半个月时间忽然发现交付数据比上牌量高了两百多，这些车去哪里了，仔细跟踪这些车辆定位，原来都被车商转移到了海外，而且有些还被大鹅的黑客刷了车机，这还只是被发现交付后直接送出国的，后台数据发现还有相当数量国内交付，然后以二手车身份转卖到海外，中亚、中东地区是重点。”
怪不得从八九月，黎想就三番五次的找秭小伟一同趟路。
但秭小伟没吭声，当对方已经在开始关注这三瓜两枣的边角数据，就是对整体大局已经有点灰暗了。
就跟段子里说的当公司开始在抓考勤，抓管理纪律，那多半是要完蛋。
黎想确实是猝不及防：“按照我们内部的规划，25年以前是不考虑出海规划的，力争要把新能源车市场占有率，起码在四十万级别以上的占有率达到百分之三十，才准备出海，那太烧钱了，结果现在看起来出海已经成了里想接着活下来的唯一出路。”
秭小伟对并肩同步的战友，的确没有那种赶尽杀绝的心思。
黎想从六七月提出要推MPV，他就在研发这边暂缓了MPV的项目进度，当然也是想顺便看看这位学霸的答卷。
结果被市场打了好几把叉，更让隔壁学霸泼了墨水在答卷上。
于是黎想被迫提出加快对SUV套娃缩小，也就是变相降价，尺寸上稍微缩小点就降几万十来万，避开跟龙猫及以上价位交锋的阵地。
秭小伟又修正了自己做中小型龙猫的思路，改成做轿车。
他还是很尊重黎想这种新能源车先行者，能在市场上多保留些学霸，也方便他抄作业。
但架不住里想的护城河实在是太浅了。
不管现在黎想表现出来的是演技还是真的挺难，反正他也没打算竞争：“刚才上来前，那片儿已经零下十度了，据说哈萨克这边还要冷，纯电车的确不适合往这边卖，起码在固态电池成熟以前意义不大，但新能源车可以带来的空调房理论，增程式和轻混式天然好用，就看你们各自能得到市场多大的认可了。”
黎想才是北方人：“增程式确实能极大的避免冬季续航问题，而且也能保证持续用电安全，但越野能力，适应多地形路面的能力就远不如长江汽车推出的那几款轻混SUV，这种差距在国内还不明显，到海外，尤其是条件恶劣、基建落后的中亚、中东地区就非常明显了！”
所以说还是得出来看才明白。
黎想自爆其短的原因，让一个多小时后降落的秭小伟立刻明白了是怎么回事。
老板游玩的这几天，负责中亚尔罗斯方向的海外销售总监自己带队乘坐国际航班，赶过来哈
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