第一三四章 吴王都
第一三四章 吴王都 (第1/3页)
咸宁三十八年四月二十日，西历1784年6月7日，朱简烜的船队抵达澳洲，进入王都北海湾。
朱简烜来到长风号的甲板上眺望周围的景象。
按照朱简烜曾经看过的吴王都周边地图，知道吴王都北海湾是前世悉尼城区北部的海湾。
悉尼的城市核心商业区，也就是后世所谓的CBD，以及那个非常有特色的悉尼歌剧院，都是在这个海湾里面的。
不过现在自己能看到的东西，只有大片的建筑工地和一望无际的田野，以及散落在田野中的村落。
船队继续缓缓的深入海湾内部，海湾总体的宽度也越来越狭窄。
不过，穿过了一处大约五百米宽的瓶颈地区后，内部的海湾水面再次变得更加宽阔起来。
朱简烜看到这个地形就陡然意识到，这里就是前世悉尼CBD的位置。
澳大利亚在这个瓶颈地区建设了悉尼港大桥。
不过现在这片地方的周围，根本没有任何的现代高楼大厦，只有一大片喷吐着烟雾的烟囱。
这里现在是一片蒸汽时代的工厂。
占地面积最大的工厂，可能是码头旁边的造船厂。
几个船坞和船台上面，依次排开了好几艘建设中的半成品的船舶。
其中一艘在船坞里面建造的船舶规模异乎寻常的庞大。
比排水量三千吨的长风号还要大一圈。
此时上层船体尚未完全闭合，还能够直接看到船体内部的结构。
它的框架支撑结构似乎是钢铁的。
只是各种板材和船壳还是木质的。
在这艘大型战舰旁边一个船坞里，还有两艘排水量在五六百吨的战舰，看上去更是使用了纯钢铁建造。
周围根本没有堆放木材原料。
朱简烜看到这三艘船，就对澳洲的状态颇为满意了。
澳洲已经能建造至少五六千吨的大船，工业水平应该是与大明本土同步发展的。
大明与澳洲距离不算远，特别是有了蒸汽帆船之后，往返也只需要两个月，跟古典时代往返南北两京类似。
同时大明皇帝对澳洲全力支持，大明本土的技术、人力、市场也全都对澳洲完全开放。
澳洲城市的主要人口，也都是大明本土直接搬迁来的移民。
所以澳洲的开发和建设，相当于在大明的体系内部，在一块荒地上新建一处居民区。
而且是一片环境相比南洋更加舒服的地方。
现在用大概六年的时间，造出一个与本土没有明显区别的城市，建设出一批与本土相同水平的工厂，也都是理所当然的。
澳洲能建这样的船，大明本土肯定也可以了，肯定
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