第947章 汽车终端销售布局
第947章 汽车终端销售布局 (第2/3页)
员与JC他们都不乐意，所以也希望杨先生能够帮我们一把。”
“不做官而是要做工人？”杨文东先是愣了下，随即也想了起来，这个时代似乎还真的是这样；
公务员在前世内地很吃香，但在这个时代，却是比不过工人的；
很多政府官员、老师、甚至医生，都想着要去工厂当工人，甚至很多人还为此付出极大的代价走后门，托关系；
因为工人的福利待遇以及社会地位在目前是最高的，逻辑很简单，在这个时代，只有工厂是产生利润以及能够出口赚取外汇的，工人身为其中的一份子，自然地位很高，待遇也很好；
而到了几十年后，工厂太多，市场竞争之力利润大减，人口太多，工人自然就恢复正常地位了；
而公务员地位的福利变高，也是因为政府通过卖地，获得了巨额收入，公务员身为其中，自然也获得了更稳定更高的收益；
当然，少数垄断国企除外。
整个时代不同职业地位的变迁，本质上，其实就是社会财富的再分配。
林局长道：“是这样的，所以市委那边也在为这件事头疼，宝钢与上汽大众，是目前上沪市最重要的两个项目，只有它们尽快启动了，才能让社会局面好转一些。”
杨文东想了想道：“那行，我过几天就会去燕京，到时候与燕京那边汽车业务的负责人协商一下这件事，但想让我先冒着亏损的风险来上沪投资，上沪这边与大众也必须先需要答应我几个条件。”
林局长道：“杨先生，请说。”
杨文东道：“这第一，我在上沪大投资的话，需要大众一定的承诺，那就是只要我的产品不出现大的质量问题，能够达到大众的要求，那大众就得让我们成为独家供应商。”
“这不行，独家供应商是绝对不行的。”听完翻译之后的波斯特连忙道：“杨先生，你的旗下也有汽车厂，还有其他工厂，这独家供应商，风险是极大的，我们不能冒这个风险。”
杨文东则道：“那总不能我在上沪进行大规模投资了，前期冒着亏损的风险帮助你们熬过去，等后面你们主机厂规模大了，就寻找其他供应商？
要知道，未来其他的新供应商没有早期的亏损，那成本上肯定比我们低，这对我们来说，太不公平了。”
“这”波斯特一听也觉得有点道理，随即与身边的几人以德语小声交流了一会，然后道：“这样吧，我们商量一个时间，比如五年或者十年，这段时间内，你可以作为独家供应商，时间到了之后，那就是正常的市场自由选择。”
“十年时间太短了，至少15年。”杨文东说道；
从现在之后的15年，也能够到21世纪初了，90年代的大众，可是非常火爆的，自己能够独享这段时间的利益，也算不错了；
至于21世纪以后，那就靠着公平竞争了，只要自己规模上来了，那一样会有优势，而如果在这种不缺规模、资金、客户关系的情况下还是发展不起来，那也只能说不适合了；
这些行业，并非杨文东先知优势能够帮助太多了，未来，是真的要靠实打实的实力去竞争的。
波斯特道：‘时间方面还需要协商，我们今天可以定下来一个协议，就是以一段时间的独家供应，来换取贵集团的产业链来上沪投资建厂，前提是质量不出问题，如何？’
“行，时间方面，再商量。”杨文东也清楚这种事情，不会立刻决定下来的；
光是燕京那边，就需要做很多工作，甚至还有政府那边。
林局长又问：“那杨先生还有什么其他要求？”
杨文东道：“这第二点，是另外一个合作，我准备在国内不同城市兴建汽车销售中心，以及售后维护中心，我希望能够得到大众的独家授权。”
“4S店？你准备在国内大规模投资？”波斯特惊讶问道。
杨文东摇头道：“目前还不确定是不是4S店模式，早期的策略，会跟美国那边那样，一家店出售各种汽车，等国家政策出来之后，我再做相应改变。”
4S店模式，目前是欧洲
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