第二百四十章 万里直道，琉球内附！
第二百四十章 万里直道，琉球内附！ (第1/3页)
道路分两种。
直道、驰道。
直道为军用，驰道为民用。
在秦朝时，秦大将军蒙恬和公子扶苏负责修建直道，从陕西咸阳林光宫为始，北至九原，途径十四县，全长一千六百里，最宽部分可达二十丈，最窄也是七丈。
时至今日，历经两千年，秦直道仍存于世，能做行军之用。
而秦长城，却早已倒塌。
在不少学者看来，秦朝最成功的基建，不是秦长城，而是秦直道。
一道走两千年，谁堪敌手？
之所以自秦以降，两汉魏晋南北朝，唐五代宋元至大明朝，再没有修建直道的原因，就是直道的修建太贵了。
两千年来，秦直道从未生杂草，而秘密，就在用土上。
秦直道一千六百里，全是用的“熟土”，就是甘肃庆阳那种土地。
但修建千里以上的道路，用土量之多、之大，不可能从甘肃转运，只能去“烧”。
所有直道路面上的用土，在使用前，必须炒熟或者是用烈火烧焦，这样土壤丧失了“生性”，自然就会寸草不生。
再将这些熟土夯实在一起，这样整条道路，就不会有草木生长，不会有虫蚁钻洞，就和石灰一样，不受任何“活物”侵扰，如此，两千年来，依然坚固耐用。
铺垫一里直道，就需要上万方熟土。
光是采土、炒土，动用的人力、物力，以工部给出的计算，就在六千两银子左右。
一里直道的造价，约在一万两银子左右。
这哪个朝廷造的起？
开国之时，开国皇帝有足够的威望，能调动那么多人力投入基建，可哪个朝代开国不穷？
进入王朝中期，一些明君、守成之君或有些想法，但也会被朝廷重臣们以没钱，或“钱要花在刀刃上”，路能走就行了的理由给驳回。
到了王朝末期，皇帝还修路干什么？嫌叛军打进京城的速度还不够快？
总之，汉朝及之后的朝代，皇帝们对直道有三不修，开国不修、守国不修、亡国不修。
人人都以秦长城徭役来说秦廷暴虐，开支无度，却不知真正掏空秦廷府库的建筑，是秦一千六百里直道。
要不是两千年前，秦人发挥了智慧，在直道选址时，要么沿着河谷，要么就在山脊上，借助着天然地形，有效降低了成本，不然，秦直道连一千里都不会有。
大明朝二百年，十一位皇帝，无数臣工，谁也没有提过修直道的事。
工部这是看到国库有钱了，动起了“歪脑筋”。
一修，就想修个大的，修个一万里，财政预算直接来到了一亿两银子。
蒙恬、扶苏，动用三十万大军，修了两年，才修了一千六百里。
工部这是想动用多少民夫，修建多少年？
张居正、高拱、胡宗宪、李春芳、陈以勤，五位内阁阁老第一反应，是觉得工部尚书朱衡太大胆了。
不当家不知柴米贵，一亿两银子，放在以前，比两年全国赋税还多。
作为兼领户部事，掌管大明朝国库的高拱，在第一时间予以了否决票拟。
其他四位阁老并不觉得意外，这些日子，次相“守财奴”本性越来越明显。
国库的银子越多，次相对朝廷支出就扣的越细，甚至是锱铢必较。
去年为了二十两银子的差错，次相不惜让户部官员熬了几个大夜，对小山般的账本进行重查，一些年迈的户部官员差点没把命折在嘉靖四十年。
而最后的结果，是户部在熔炼部分金银时，出现了较大火耗，超过了正常火耗范围，这才作罢。
次相下值以后，经常会到国库中转一转，每回都红光满面出来，那状态看着就吓人，管库的官员害怕阁老会猝死在国库里，还专门请了太医院御医跟着。
这几个月，朝廷百万两银子以上的事务，凡是报到户部的，次相就没有同意的。
非要闹到御前，得到圣上允可，户部才不情不愿往外掏银子。
次相的老毛病这是又犯了。
胡宗宪在深思熟虑后，对
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