第825章 一躺天地宽
第825章 一躺天地宽 (第2/3页)
营厂几乎就等於当地的这个行业，可以说是绝对的托拉斯。
虽然它依然受官方调控，但依然不可避免的产生各种因垄断发生的问题，例如产品质量差却不思进取、随意定价、生产计划跟不上市场需求、行动僵硬等等，因此国内才决定放开私营，并下决心改革。
但为什麽国内会放任盖金成为托拉斯？
赵汉德看了一眼躺在沙发上任由蓝汐和爱丽丝给自己按头捶腿、丝毫没有任何心理负担的唐文，心里说出那个答案：
因为盖金在做慈善！
这不是什麽比喻，而是事实。
对於盖金的经营状况国内有专门的审计组织，再加上唐文把集团会计工作都外包给了审计局，可以说赵汉德都比唐文了解盖金的经济状况。
现在是99年3月，国内刚刚完成了对前一年的经济工作总结，同时也拿到了盖金的经营状况：
净亏损1640亿，负债逾900亿。
其中盖金飞跃汽车厂房建设、研发投入减去营收净亏60亿，并且欠了30亿元外国贷款（合资方），以及50亿元国内贷款；
盖金重工（商业造船）亏损15亿元，主要是运营东江渔船队亏损，史巨柱运营的渔业联盟虽然一定程度利好水产市场，但出租渔船几乎是亏麻了，连一点收回成本的苗头都看不到；
盖金航空最夸张，因为引进麦道11和与罗·罗合作，投入了110亿美元，约合913亿人民币，但卖飞机和其他方面的营收不到200亿，净亏损680亿，同时还欠着400亿贷款；
盖金智选机业务：军机业务，纯投入大概20亿美元，没有营收，净亏损166亿，并且还有提供试制飞机等成本无法计算，保险估计不少於20亿；
魔都半导体：唐文往东江晶片就投了差不多100亿，算上扩张产能、购进设备、投资供应商等总投入约合180亿左右，但购买专利和解就花了249亿，总亏损约430亿，并欠有国营贷款200亿元；
最後是盖金网络和X公司，虽然这两个业务盖金的确是垄断巨头，但————既没有GG收入也没有会员付费，越是红火亏得越狠，加上投资各种科技公司、提前收购专利，也亏出去差不多200亿。
甚至盖金石油也是亏得，南沙石油贡献了900万吨产能卖了上百亿，但问题是填沙、
岛上建设、维持舰队等花费也不少，还要缴税————最後也亏了50亿。
并且可以预见的是，像航空、汽车、半导体等重投资行业想回本干分艰难，5到10年都难：而船舶业则估计连停止亏损的势头都难。
如果按市场规则核算整个盖金集团，负1640亿的营收和900亿欠款都超过了资产价值，总计资产值应该是负数，而且还是负几百亿，早就该破产清算了。
能撑到今天纯粹靠唐文卖船和炒股的钱输血，一旦断掉脐带整个盖金集团都要轰然倒地。
最重要的一点是，盖金虽然在不断亏损，但却担起了至关重要的技术突破任务，源源不断的泵入新技术并带领技术升级，甚至在创造更多就业机会。
例如民航业，盖金航空的确垄断了国内的客机制造业，但问题是没有盖金国内哪来的中大型商用客机制造业？
例如垄断晶片，但没有魔都半导体国内哪里挤得进这个市场？
而且盖金亏的钱都转化为了实打实的投入，甚至唐文在收割国外来反哺盖金，这甚至还不算那个花费两千亿去支持登月的超级巨亏计划。
为什麽唐文以及南洋存在诸多谜团、并疑似和失落帝国不清不楚国内都从未动摇合作的决心？
因为南洋的这些支持，是真的把国内当家人啊，唐文真的能被冠以「家人侠」的称号了。
赵汉
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