第156章 把联军彻底拖入泥潭（日更两万字！还是一万字大章）
第156章 把联军彻底拖入泥潭（日更两万字！还是一万字大章） (第3/3页)
经研究出了‘超低空低速飞行夜间布雷’的技术了么？不是说这是鲁路修长官建议的新战术么？为什么敌人的舰队靠近时您不用！”
17号的战斗结束后，凯默尔师长就带着这些疑问，去请教德玛尼亚顾问团。
虽然当天他打得很不错，自己的防御部队伤亡不大，还顺利杀了好几千坎拿大人，但他总觉得这仗打得不利索，原本还可以有更大的战果的。
面对凯默尔的质疑和惋惜，负责飞艇部队的凯塞林很是耐心地解释：“我们不可能一开始就提前布雷的，如果提前布雷，敌人只会再仔细扫一遍。
我们就是要他们确认这片海域已经没有水雷，顺利、成功执行过一两次任务之后，放松了警惕、下次再来时省略扫雷的步骤直接进，然后我们才能布雷！
众所周知，按照此前的布雷技术，必须有水面舰艇能进入那片海域，才能在那儿重新布雷，而布国皇家海军自信已经彻底封死了海峡入口，自信我们在爱琴海上没有任何可以布雷的舰艇了。所以，他们在真正意识到一片海域是彻底干净的之后，才会放松警惕！
我们就是要把他们的麻痹大意勾引、放纵到最高点，然后再一次性赚一票大的！这样才能彻底打掉他们的信心，让他们从此疑神疑鬼！”
凯默尔仔细想了一会儿，终究沉默了。
没错，这个道理他也听得懂，无非就是“狼来了”的游戏，要让敌人先尝到点小甜头，吃掉鱼饵，他们才会真正上钩大鱼。
“好吧，你们是对的，好在我们的山顶坑道网确实扎实，再挨一两天炮火也无所谓，我们愿意继续死守扛下去。”凯默尔最终认了。
……
于是，此后两日无话，布国海军也被骄纵得越来越大胆。
卡登上将终于相信一开始是自己多虑了，让舰队绕到半岛北岸深处、朝着南边的敌人背后猛烈炮击，这是一桩没有风险的买卖！
9月20日这天，卡登上将终于越玩越大，把他的2艘“皇家海军最强前无畏”、也就是“纳尔逊号”和“阿伽门农号”，也都拉到了加里波利半岛北部的峡湾深处。这两艘船里，“纳尔逊号”之前已经在跟岸炮对轰中、挨了几炮240毫米穿甲弹，受了点伤，但简单抢修后还能战斗。
除了这两艘最强战舰外，还有爱德华七世级的“印度斯坦号”、“非洲号”，这两艘也是仅次于“纳尔逊级”的强大前无畏了，有4门305主炮和4门240二级主炮。
最后，还有被要求一起行动的、意呆利人的3艘前无畏（其实也是之前布国和意呆利人签协约时，送给意呆利人的）“老人星号”、“光荣号”、“怨仇号”。
一共7艘前无畏舰，10几艘防巡和更多护航舰艇组成的超强火力支援舰群，浩浩荡荡开进了加里波利半岛北侧的峡湾深处。
陆军方面今天也是准备充分，汉密尔顿上将决定今天纠集全部五国陆军、趁着海军支援火力空前强大的机会，对奥斯曼人的第二道山地防线发起总攻、务必一举夺下这片山地！
但是，就在卡登上将自信满满带着舰队自西向东深入峡湾后不久，意外就发生了。
“砰！砰！”几声惊天巨响，舰队就这样扎扎实实误入雷区，开在最前面的1艘老式防巡，和意呆利人的“老人星号”前无畏舰，在短短一两分钟内先后触雷。
水雷的威力还非常巨大，不知道装了多少炸药。两艘军舰很快就开始倾斜、进水。
一开始卡登上将还一脸懵逼，以为是意外。
“怎么回事？不是之前反复扫雷过了么？而且我们的舰队前几天还开这条航道过来炮击，安全往返过两趟了！怎么还会有漏网的水雷？赶快让舰队减速、让扫雷舰艇上前再复查一遍！”
卡登上将至此都还没怀疑这些水雷是昨夜德玛尼亚人用飞艇重新布的。
因为这个世界上，此前根本就没听说过“空中布雷”这种科技和战术。
只要敌人的水面舰艇进入不了这片区域，这片已经扫干净的海域就不可能出现新的水雷！
要相信科学！
但是很快，更多的意外就发生了。
战舰要想减速，不是那么容易的，主机停止出力后，船还能往前飘出两海里地呢，毕竟军舰又不像汽车那样有刹车。
除非是引擎和螺旋桨倒转，那也要至少好几百米才能停下，不信的可以去看《泰坦尼克号》。
所以，在各舰陆续收到命令、先后停车的过程中，更多的意外发生了。
两艘驱逐舰，以及“怨仇号”前无畏舰，先后发生了爆炸。
到了这时候，就是傻子也知道，肯定不是漏网的水雷、不是意外事故，是真中了埋伏了。
“快跑！全舰队掉头！先撤出峡湾再说！”卡登上将只觉一阵血冲脑壳，立刻下令全军撤退。
但是舰队掉头也是需要转弯半径的，还会出现短暂的混乱，掉头后航行的航道，也会跟来时完全不一样，不可能原路退回去的。
而他们发现这一切时，舰队其实已经深入了雷区，往左右挪随时都有可能触雷。
又有好几艘军舰触雷，也有好几艘军舰相撞，整个峡湾即将变成一片铁底湾。
最后，卡登上将连跑都不敢贸然跑了，只想让所有战列舰和巡洋舰全部停船、让驱逐舰和扫雷舰赶快扫一遍整个航道。
但就在他们普遍停船时，远处岸上、一条穿过山体的铁路隧道口，一群平时躲在隧道里的列车炮，开始猛烈开火了。
天空中，还有成群的德玛尼亚战斗机和校射侦察机，为己方的列车炮群指引目标。
列车炮的射速是很慢的，校准起来周期也很长。但架不住很多皇家海军战舰怕触雷、都选择了停船。固定坐标打固定靶，校准起来就非常快了。
基本上打到第3~4轮炮弹，就有列车炮的炮弹扎扎实实落在战列舰的甲板上。
作为布国最强前无畏的“纳尔逊号”，前些日子就受了伤，如今又被280毫米列车炮灌顶，很快被炸得残破不堪，军舰再想提速，却怎么也跑不快了。
而同级的“阿伽门农号”，则是在赶紧提速逃跑的过程中，撞上了一枚水雷。
本来以其“最强前无畏”的实力，还是船头触雷，炸破的舱室不算多，储备浮力倒也够撑回去。
但船头触雷导致大量进水、埋首，动力效率下降、航速暴降，然后就成了列车炮群的半固定靶。
列车炮想直接击沉前无畏舰很难，但是用来补刀触雷后失去动力的前无畏舰，就非常容易了。炮击还能催促敌人快跑、别等扫雷结果了，制造更多的混乱。
最后，卡登上将自己坐在“阿伽门农号”上，触了一颗雷的战舰，持续被280毫米列车炮灌顶，最后终于爆炸沉没。
布列颠尼亚皇家海军地中海舰队司令萨克维尔.卡登上将，于1915年9月20日，战死于加里波利半岛正北方9海里处的爱琴海海面上。
是役，布国皇家海军“纳尔逊号”、“阿伽门农号”，在触雷失速后，被凯特尔准将的列车炮群集火补刀炸沉。
意呆利海军“老人星号”、“怨仇号”前无畏舰，直接被水雷炸沉。
“光荣号”没有触雷，它在逃跑过程中，事故撞沉了己方一艘驱逐舰，自身船头也被撞烂，随后被列车炮群集火轰杀。
另有9艘老式防护巡洋舰、若干小型舰艇，也在水雷阵和岸炮反击的双重打击下，彻底损失掉了。
皇家海军战死、溺死水兵3360人，伤470人。意呆利海军战死、溺死2150人，伤310人。
更要命的是，在舰队被重创撤退后，德玛尼亚人藏了数日的列车炮群没了目标，就把炮口转向了准备发起总攻的联军出击阵地。
280毫米的重炮炮弹直接落在准备出击的士兵当中，掀起一阵阵腥风血雨。
“安齐奥特快”的战术算是被威廉.凯特尔彻底玩明白了。
从此以后，布国侦察机只要在航拍时看到敌军前沿有穿越山体的铁路隧道，都会下意识担心一下：
是不是每一条隧道里都有可能藏着列车炮？
海陆都遭受了如此重创，也算是彻底把五国联军的士气和斗志给打断了。布列颠尼亚人再也不敢有任何激进的进攻举动，
加里波利战役自9月20日起，正式转入相持阶段。
布军舍不得已经到手的战果，又不敢再攻得太狠，只能和西线的堑壕战那样一点点慢慢啃，慢慢互相消耗人命。
此后整个四季度，这里应该都不会再发生什么大的变故了。
而凯默尔师长，也因为连续多场防御战表现卓异，被总司令冯.赞德尔斯上将晋升为陆军准将，并担任奥斯曼第1军军长。
其余威廉.凯特尔、威廉.勒布、阿尔伯特.凯塞林，也都有大功，回去后其中一部分人或许也能得到晋升，就算不晋升，肯定也会有大勋章。尤其是用航空布雷战术重创了敌舰队的凯塞林上校。
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PS：为了兑现今天之内，把加里波利战役第一阶段写完的前期承诺。
然后转场到波罗的海战场，主角那边。
最终，只好选择今天两更都是一万字，日更两万字！
总算是实现了，明天开始写波罗的海。这里要等最后收官阶段，主角才会来了。