第190章 基辅战役爆发前夜
第190章 基辅战役爆发前夜 (第1/3页)
经过鲁路修最终调整后的计划，很快得到了鲁普雷希特元帅的批准。
整个德玛尼亚的南方集群，也按照他的设想，全速运转起来。
而他提到的那些手段里，第一步需要落实的，首先就是让海军进入亚速海、让补给船队靠港玛丽乌波尔，
让敌人的哥萨克骑兵部队意识到：再打骚扰战破坏位于顿巴斯前线的冯.博克和隆美尔身后的铁路补给线，已经毫无意义了。
……
11月4日，清晨。
也就是鲁路修定下最终计策后的两天。
亚速海沿岸的玛丽乌波尔港。
十几艘浅吃水的运输船，缓缓驶入这座港口。
亚速海的平均深度非常浅，几乎都快形成一片顿河河口的泻湖了。
千万年来顿河带来的沉积泥沙淤积在这里，让海水越来越浅，最深处也才15米，平均深度7米。
所以战列舰是绝对开不进亚速海的，巡洋舰都得挑吃水浅的才能开到玛丽乌波尔或是罗斯托夫这样的港口城市。
如果指望在港口以外的、普通海滩地形靠近海岸航行，那就只有驱逐舰做得到了。
这次给冯.博克和隆美尔运弹药物资的船也都很小，每艘船有效载货量也就勉强一千多吨。
“故意放纵敌人的哥萨克骑兵部队切断我们的补给、打消耗战打了好几天，总算又得到补给了。
那些愚蠢的哥萨克人肯定还不知道，肯定还以为我们的装甲车快没油了，机枪子弹快不够打了。正好趁着敌人轻敌的契机，给他们来一次狠的。”
收到燃油和弹药，给所有装甲车加满后，隆美尔便志满意得地如是说。
一旁的冯.博克等军官也都赞同他的看法。
之前的几天，他们狂飙突进飙得太狠，有点头重脚轻。前军突破速度虽然很快，但身后的铁路补给线维持得非常烂。
敌人的哥萨克骑兵部队吃过几次亏后也学乖了，不再跟装甲车正面硬抗。
只要看到装甲车部队齐装满员来追杀，骑兵就利用灵活优势四散撤退，装甲车的速度虽然可以比战马快，可毕竟数量太少。
敌军分散逃离都不知道追谁。哪怕咬死了一路追到底，战果也有限。因此哥萨克人的后勤骚扰战一度效果不错。
不过，在前天鲁路修定好新的计策后，隆美尔和博克等将领就换了一个思路。最近两三天，他们不再挣扎，任由哥萨克破坏自家后方的铁路，
还故意放出假消息说因为后勤被破坏，装甲车很多都没油了，机枪弹药消耗也极大。
哥萨克人也不傻，不会一听到这种消息就相信，就选择了试探性进攻。
而隆美尔他们也算是做戏做全套，每次都不让太多装甲车参加反击，就用那么二三十辆反冲一波，击退就收兵。
装车部队的每次机枪扫射也都显得很谨慎，原本隔着800米开外就乱扫了，现在基本上要拉近到300米以内才开始扫射，一看就是为了节约子弹、追求高效的打法。
这一切的一切，都显得隆美尔他们是真的过于深入敌后、持续作战、缺乏补给了。
这一现象，也让周边那些哥萨克骑兵部队，越来越兴奋。
而这种好日子，就在11月4号当天终结了。
当天下午，玛丽乌波尔以东约60公里的一座铁路沿线小镇。
几个哥萨克骑兵师的露沙部队，再次从北边南下，狂飙突进逼近此地，
然后冲进这座被德玛尼亚军占领不久的小镇，各种烧杀破坏，把德玛尼亚人的临时物资转运仓库和堆货场全部放火夷为平地。
前几天，这些哥萨克人还不敢这么猖狂，就算来骚扰，也都是在野外破坏几段铁轨、埋炸药炸坏一列火车。
而今天他们的出动规模足足扩大了好多倍，估计都动用了有两个骑兵师，对沿途一大片铁路沿线区域全面实施破坏。
就在哥萨克人得意的时候，他们身后的东方和北方，传来了隆隆的装甲车声。
足足两三百辆装甲车拉成一张大网，把这两个骑兵师往东和往北逃的路都大致堵住了。
而往西虽然能逃，但那是德玛尼亚人占领区的腹地，越往西越危险。至于南边，虽然也有路，可逃不出十几里地就是亚速海的海岸了。
那几个遇敌的哥萨克骑兵师师长无不大惊：
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