第206章 让布狗再被恐惧支配一次
第206章 让布狗再被恐惧支配一次 (第2/3页)
大局、完成对露西南方面军的最后围歼工作。他就给了鲁路修临时的便宜行事之权。
在部队开拔之前，鲁普雷希特公爵私下里找了那几个南调的军长，一一跟他们交代，说到了保加利亚和奥斯曼战区，鲁路修参谋长有什么随机应变的计划，你们直接执行就是了，视为我已经批准过。
除非有特别紧急、双方意见明显相悖的情况，再无线电远程请示，这样尽量减少长途联络，也是为了减少泄密风险。
如今，几位军长都觉得鲁路修参谋长的计划没什么问题，也不算太冒险，就没必要非闹到司令那里了。
……
为了确保行动的突然性，为了确保突袭前布军不会跑掉，鲁路修做的铺垫工作还有很多，并不是简简单单做一份作战计划就行的。
如何让部队提前抵达斯特兰贾山脉北麓相对隐秘的密林地带、然后隐藏起来不被布列颠尼亚人立刻发现？
参战大军超过20万人，那么多人是分批南下的，最后一批和第一批之间，前后能相差十天。
这十天里，先到的部队如何隐藏自己、躲避敌人的空中侦查？
这些课题都需要解决。
如果不解决的话，此战虽然还是有可能打赢，但战果却不会太大，会导致大量的敌人成功逃脱。
面对这些问题，德第6集团军的其他军长们，和不带长的参谋们，一开始也没有太妥善的办法。
好在鲁路修作为穿越者，脑子里比别人多了太多战史和阴谋素材。他当时很快就想到一条毒计，
首先，就是让德玛尼亚国铁公司的人尽量维持东南欧铁路的正常运营、不要因为加塞军列而调整匈牙利、罗马尼亚和保加利亚地区的日常铁路时刻表。
并且要尽量把铁路时刻表这些公开信息、变得更容易被敌军间谍或探子窃取。
鲁路修之所以这么做，显然是受到了地球位面巴巴罗萨行动前的一些细节启发。
地球位面的历史上，史泰林最后没有提防巴巴罗萨的诱因有很多，但其中一项就是因为低估了德玛尼亚人的铁路时刻表管理能力。
史泰林认为：德玛尼亚人真要东调几百万大军以及战备物资，肯定会不得不打乱铁路时刻表，为这些加塞的列车让路。
但德玛尼亚人就是可以做到“在加塞150万节额外火车皮的情况下，确保原有火车一趟也不停运不延时”，以至于史泰林的间谍都没察觉到敌人的铁路运营发生剧变了。
鲁路修今天也是这样，他宁可援军南下慢一点、低调一点、让南线的友军再多咬咬牙、多苦撑几天。他也要确保援军的南下足够低调。
即使敌人预判到他有南下，但至少也指望敌人误判这个具体的时间节点。让敌人误以为要圣诞后甚至元旦后、才会充分南下并做好反攻准备。
鲁路修调集了20多万大军以及配套的装备、物资南下，全程1100公里，同样没有造成原列车时刻表上哪怕一列火车的晚点。
当然，这不是鲁路修的功劳，他只是提要求的人。他给前阵子刚去了国铁公司当二把手的、原先的老上司卡尔.柳德波特中将打了个电话（就是鲁普雷希特公爵的二弟）。
卡尔.柳德波特中将也特别重视鲁路修的需求，亲自关照了下面的各级管理层要全力配合。剩下的活儿都是国铁公司的管理和一线工作人员完成的。
总之，德玛尼亚国铁特有的严谨守时，帮助他完成了这一环。
……
而鲁路修麻痹敌人、隐藏自己的第二个招数，就是让第6集团军的战斗侦察机部队最近行动勤快一些，多多在斯特兰贾山脉上空巡逻，拦截搜杀进入保加利亚南部的布军侦察机。
斯特兰贾山脉的主岭如今在布军手中，正是因为他们掌握了这条山岭，觉得可以据险而守，所以才疏忽大意，胆敢把大量主力投入到对伊斯坦布尔的攻城战中。
否则但凡这条山脉的主岭在保加利亚人或是奥斯曼人手里，给布军主帅汉密尔顿上将借十个胆子，他也不敢像现在这般头重脚轻地全力攻城伊斯坦布尔。
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