第281章 施特恩贝格的中国盟友
第281章 施特恩贝格的中国盟友 (第2/3页)
表全部中国企业，就够了。”
会议室里没人抢话。
梁鸿远继续。
“长期看，这事对我们未必就是坏事。”
赵北看向屏幕。
“这还能不坏？”
“万和用自己的品牌给奥能背书。”
梁鸿远说。
“等于把自己和封闭标准绑在一起。”
“我们要打开放。”
“开放标准，开放检测，开放供应链框架。”
“等市场开始选择，车企会算账的。”
“跟一个封闭联盟走，还是跟一套公开规则走。”
陈启问。
“你觉得孟庆海为什么会那么快答应？”
梁鸿远回答得很快。
“怕我们。”
“我们启棠掌握电池，碳化硅，后面还有光子芯片。”
“现在又收了汉江。”
“我们一造车，就不再只是整车厂的上游。”
“会变成整车厂的对手。”
“万和如果继续按传统新能源做法，电池包外采，功率器件外采，核心芯片外采，成本压不下来。”
“橙子一旦上市，十四万八，五百公里以上续航，全固态钠电，万和同级产品的销量会被打得很难看。”
赵北明白了。
“所以孟庆海找外援。”
“不是外援。”
梁鸿远纠正。
“他们两方也算互利互惠。”
“奥能想借万和证明自己开放。”
“万和想借奥能拖慢启棠。”
“两边其实都不真信对方，只是到了这一步。”
林晚棠坐在陈启身侧，这时才开口。
“那我们不用急着回应。”
“对。”
梁鸿远说。
“橙子还没出来。”
“我们拿嘴去打万和，意义不大。”
“要做的，是把车做出来。”
“车一出来，参数公布，自然有人替我们说话。”
陈启点头。
“汉江进度呢？”
梁鸿远发来另一份文件。
“产线改造第一阶段完成三成。”
“冲压线维护完毕。”
“焊装夹具设计在做。”
“涂装废气处理系统供应商已经确定。”
“总装线重排图今晚出第二版。”
“首台工程样车时间不变。”
陈启说。
“需要什么？”
“模具设计团队。”
“汉江原团队不够。”
“我联系了两名老同事，但要集团出面。”
陈启看向顾安琪。
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