第054章 车夫
第054章 车夫 (第1/3页)
前世作为记者李俊对昌北大开发的情况还是非常熟悉的，后世作为洪城市乃至整个江南省最靓丽的一张名片，前世前前后后相关成果的系列报道、专题报道他都记不清写过多少，可以说昌北发展的每个阶段他都记得很清楚。。 更新好快。
昌北大开发虽然是个浩大的工程，前后跨度也有近三十年。但概括来说其实就是搞了经开区、航空城和大学城三个载体。其中经开区是92年获得国家批准的，后面的航空城和大学城则要到98年朝后才开始启动。
现在这三个载体一个都没动，只要吴应熊抓住机会抢先一步搞起来，哪怕是搞活了其中一个都是大政绩，有了政绩在手到时候即使华平‘波’要搬开他估计也没那么容易。
“吴书记这些年一直都想把城市建设好，但是现在看来最大的阻碍就是城区那些大厂。我是这样想的，趁现在国家支持搞开发区，要是市里在昌北也搞个再把那些厂搬过去，这样就给城建让了路还能带动昌北发展。大概意思就这样，我那也是瞎想想瞎想想。”陈冬来稍稍想了想说到，最后还不忘自谦两句。
但有这几句话就足够李俊眼睛发亮了，他还真没想到陈冬来一个搞城建的居然对搞经济也会有这么多想法。后世提到这个经开区的规划一直都是洪城市委市政fu决定这句话。但谁都知道每件事都有首个倡导者，李俊还真的有点怀疑这个人也许就是陈冬来。
不过李俊也听出了陈冬来话里的局限‘性’，他想设立经开区主要目的还是用来装现在城区的那些老厂而不是用来吸引新的项目，而经验表明这种做法是行不通的。
后世经开区最初就是这样做的，但从92年到96年期间整个经开区进区企业倒是有一百多家，但开‘门’生产的寥寥无几，报表上的数字更是凄惨的可怜。
后来还是市委市政fu一方面对这些动迁企业进行二次改制，一方面又大力招商引资吸引新项目才红火起来，而那时候的市委书记已经不是吴应熊而是华平‘波’了。
想到这李俊脑子里冒出个念头，要是到时候把陈冬来推荐给吴应熊说不定能给他调调位子升升职，这不等于帮了牛大达一个忙吗？
这样想着李俊试探着问到：“不知道陈叔想过没有，现在城区的那些老厂有几家能搬的起？我看市区那些趁像大多数不是太好啊。”
“这个，倒也是个问题。”陈冬来听了一愣随后垂头陷入了沉‘吟’，不过这个时间很短又抬起头来说到：“不过也没关系，反正也不可能一起搬，可以先把好的搬过去，这样一步一步来就是了。”
“呵呵，陈叔说的也是。哦，陈叔，建设局到了。”李俊应了一句回过头去刚好看到“洪城市建设局”的牌子连忙提醒到。
等王亮把车子停稳，陈冬来和韩于红道着谢下了车又邀请李俊俩个有空上家里玩，李俊
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