第十七章 坦克介绍
第十七章 坦克介绍 (第3/3页)
1952年间在英军中服役。爱尔兰，印度和约旦等国的军队也使用过这种坦克。
和所有的英国步兵坦克一样,丘吉尔坦克最大的弱点就是火力不足,依旧无法和虎式豹式正面对抗.巡游坦克和步兵坦克，将坦克的三要素：机动、防护、火力强行分离，其后果就是，无论是步兵坦克还是巡洋坦克，都难以和苏德同期的主力坦克T34和虎豹对抗。
有趣的是,英国人造出二战最好的反坦克炮17磅炮,最好发动机——梅林发动机，但是他们却没有造出最好的坦克和飞机！这一点，主要是英国人观念上的保守问题。
“克伦威尔”巡洋坦克于1943年1月开始生产，共有8种车型。早期研制的“半人马座”坦克以及最后研制的“挑战者”和“复仇者”坦克，也都属于“克伦威尔”坦克系列。
“克伦威尔”I、II、III型坦克的战斗全重约28吨，乘员5人。主要武器是1门57毫米火炮，辅助武器有1挺7.92毫米并列机枪和1挺7.92毫米前机枪。发动机为V-12水冷汽油机，功率441千瓦。传动装置有4个前进档和1个倒档，行动装置采用“克里斯蒂”悬挂装置。坦克最大速度达64千米/小时。车体和炮塔多为焊接结构，有的为铆接结构，装甲厚度为8～76毫米。IV、V、VII型坦克换装了75毫米火炮，增装了炮口制退器，发射的弹种由以穿甲弹为主转向以榴弹为主。IV、V、VII型的区别是，IV型采用铆接车体，V型采用焊接车体，VII型加装附加装甲。VI、VIII型坦克换装了95毫米榴弹炮。VI型的车体为铆接结构，VIII型的车体为焊接结构，有附加装甲。“挑战者”和“复仇者”坦克换装了76.2毫米加农炮，车体加长，战斗全重增加到31.5吨。“克伦威尔”坦克的变型车有“鳄鱼”喷火坦克、指挥车和抢救车等.
“克伦威尔”巡洋坦克是英国在第二次世界大战期间生产的重要坦克之一。在诺曼底登陆作战中，曾发挥了重要作用.
97式中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克。日本在这以前有一种89式坦克，到了30年代中期，89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值七七芦沟桥事变爆发之际，日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗，于是采用了三菱重工的样车“奇哈”。日军将其定名为“97式中战车”（即97式中型坦克）。和89式一样，虽然名为中型坦克，但在今天来看，只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然称它为中型坦克。为了战局的需要，日本人又对这种坦克进行了多次改进，其中有“一式中型坦克”，“三式中型坦克”以及“四式”和“五式”。97式中型坦克的总生产量约1500多辆。这种坦克广泛用于日本侵华战争，东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。
值得一提的是我国人民军队的第一辆坦克就是97式坦克。1945年12月1日，正是凭着这辆坦克成立了中国人民军队的第一支坦克部队--东北坦克大队。这辆坦克从参加绥芬河剿匪，三下淞花江南，攻锦州，打天津，立下了赫赫战功，获得了“功臣号坦克”的称号。
值得一提的是1944年6月15日至7月6日的塞班岛战役中，由驻辽宁东宁调来的关东军第9坦克团(97式中型坦克和M1型95毫米“巴祖卡”反坦克火箭筒击毁。6月22日，只剩下两辆97式坦克可以战斗。战役结束时，全团515人，只有20人回到日本本土。1975年8月，两辆完好的97式中型坦克被运回日本，一辆保存在富士山下的少年战车学校里，另一辆保存在东京靖国神社，成了日本右翼势力为军国主义招魂的祭祀品之一。