第154章 ：拉布克湾海军基地
第154章 ：拉布克湾海军基地 (第2/3页)
选择了以获取战略资源为主要目的的“南进”战略。
在战略资源问题上，r本的设看书;网军事想是，依赖战前建立的战略物资储备，在战争初期采取闪电袭击，夺取上述资源地区，确立战略资源自给自足体制，并尽快结束战争。可见，在战略资源问题上，战前r本是经过了精心策划的。
在石油等战争物资的来源问题上，r本战略决策部门对这个关系到能否将战争进行到底的关键问题，作了盲目乐观的估计。毫无根据地认为在战争开始后的四年内可以从荷属东印度运回830万吨石油，加上国内的产量（包括人造石油）和战前718万吨的储备，至少可以保证三年的石油供应。
在1940年7月的禁运声明发表后五个月内，r本从m国购买的辛烷值为86的汽油比过去多550%。随着全面禁运的风声越来越紧，r本人尽力购买他们所能获得的所有石油资源，以及钻井设备，散装油库和其他物资。正是由于m国的绥靖政策，r本才得以在太平洋战争前储存了石油4300万桶，积蓄了发动太平洋战争的宝贵资源。
太平洋战争爆发后，r本初战获胜，本人惊喜地发现油田的破坏程度并不像原先估计的那样严重。于是在短期内，占本国石油工人总数70%的大约四千名石油工人乘船南下，立即着手恢复荷属东y度的石油工业。
r本人在这方面的效率令人惊异。在战争爆发前，日军曾计划在两年以内从“南方战区”获得足够的石油，以弥补缺额。这一目标已经超额完成。1940年，南方战区的石油产量为六千五百万桶。1942年，r本人只能生产二千五百九十万桶，但到了1943年，他们使产量回升到四千九百六十万桶，达到1940年产量的75%。但这些石油要运回r本国内，就不大容易了。
r本是岛国，是以海上运输线为生命线的国家。在船舶问题上，本是一个自然资源极端缺乏，视海洋为生命线的国家，而太平洋战争又是以海战为主要样式的战争，因此船舶问题或者说海上运输问题是决定战争胜负的重要战略问题。
战争爆发前，r本的船舶总吨位为610万吨。据当时的乐观估计，战争期间陆、海军须征用民用船只270万吨（战争初期为370万吨），民用船只只需保持350万吨，仅缺10万吨。
大本营根据第一次世界大战的过时经验，错误地认为战争期间每年损失的船舶仅为总吨位的10%，约50－70万吨，而当时的年造船量可达60万吨，因此完全可以弥补船舶的损失。
可谁也没有想到，郑清鹰凌空出世，不仅占据了马来西亚，还在短时间内把加里曼丹变成了他**的国家。占据了这座**的大岛，不仅控制了这一带所有的资源，还给r本在别的岛屿夺取的资源运输制造了麻烦。
小r本彻底绝望了，马六甲海峡、t国湾、中南半岛、民都洛海峡通道全部被堵死，他们再也没有海外资源可以利用。1944年r本石油已接近枯竭。当时这已成为直接左右r本战局的首要因素，以至r本流行这样一句有名的口头禅：“呜呼哀哉，石油和船！”。
r本政府为了垂死挣扎，只得用两百吨黄金和郑清鹰做
（本章未完，请点击下一页继续阅读）