第十二章 监理卢峰
第十二章 监理卢峰 (第1/3页)
泽西站线长达一百公里，如此长的站线，所有人肯定不可能都住在项目部，必须有下设工点，每一个工点，一般都由副经理管辖，在副经理下面，又有几个作业队长带队，一起负责下面的工地。
五月初，舒城被分配到K88桥梁加固的施工工点上，为了便于施工，在临近这座大桥三百米远的地方，项目部租了一个房间，作为根据地。
同时，对于整条线的分配，也下来了，魏建副经理负责K75－K100里程的所有施工项目，里面的施工项目，包括三站两区间。
所谓三站两区间，就是三个站场改造，站场改造，说白了，就是三个车站，另外还有三个火车站两个区间内的工程。
也就是说，这三站两区间内的所有施工项目，往后就是魏建副经理管辖。
其他两个副经理和任长虹这个常务副经理，将剩下的75公里分配完，三个副经理和一个常务副经理，将整条泽西线，分成了四个部分。
至于项目经理张天虎，总揽全局，书记李国民负责地方事宜，征地拆迁项目的进行。
K88桥梁加固，项目部到来的人员除了舒城，还有另外两人。
一人名叫张小云，四十三岁，家离泰/州不远，是K88桥梁加固的作业队长，负责施工现场的一切事宜。薛强今年五十三岁，作为一名防护员，来到K88驻地。
防护员，这个职位，一般新线都没有，只有一些线路改造的工程，才存在。
他们的工作内容很简单，不用干其他活，只要为工地防护，与车站联络员联系好，时刻掌握列车动向，保证施工作业人员的安全。
另外，还在附近的郝村找了一个做饭阿姨，作为这个工点的厨师，舒城回来才明白，这个名叫赵琪的阿姨，和张小云，还是亲戚。
食堂这方面，油水不少，这个不少人都清楚，尤其是像铁路工程局这种单位，每个员工每天的补贴就十五块，分配到每个人身上的钱虽然不多，可一旦吃饭的人员多了，这笔钱还是很可观的。
比如十五名员工吃饭，只要在每人身上每天克扣两元，一天就是三十元，一个月呢？九百元！这还只是吃饭的钱，如果还有购置其他物品呢，一个月上千，很轻松。
而一个厨师的月工资，也不过二千元。
这还是小工点的厨师，如果是项目部的呢？
像泽西线，现在进场的员工，已经达五十四人
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