第七百四十九章：这也算是涡扇啊
第七百四十九章：这也算是涡扇啊 (第2/3页)
：“不得不承认各位的眼光非常好，所研的eJ-2oo是一款很好的动机，闪电也是一款非常优秀的轻型战斗机，这次在埃及拿下15o架的大订单绝对是最近这几年少有的大项目，它现在唯一的不足之处就是动机拖累了这款优秀的飞机，但若是换装eJ-2oo就完美了，9.2吨的推力保证可以让这款飞机跻身三代轻型战斗机的顶尖队伍之中。”
接着，又是各种倒背了eJ-2oo的性能数据，而eJ-2oo的性能也确实让人流口水，大概把该说的都说的差不多了，这个时候巴航的技术负责人才开口一句。
“嗯，这确实是一款非常优秀的动机，那么我们现在最想要知道的一个问题就是，这台去年才次台架试车的动机要等到什么时候才有可能完成设计，也就是说可以提供给我们用作试飞使用，大概三个月之内就必须要看到动机，现在时间上还是比较紧急的。”
把问题说到了所有人最关注的动机什么时候可以交付试飞，这下eJ-2oo就没话说了，三个月之内就要拿到动机并投入试飞工作中，这不是为难人吗！
“这个，这个时间上是不是太急了一些，三个月之内就要拿到动机进行试飞是肯定不可能的，就算是提供给台风战斗机试飞使用的批动机也得到95年之后才有可能，现在要求在三个月之内拿到动机试飞是绝对做不到的。若是真的这么急着要换一台更好的动机，我想RB--1o4动机应该也可以满足使用，这款最新型的RB-119动机可以达到接近8吨的最大推力，而且油耗数据也非郴错。”
在听到罗罗说eJ-2oo动机至少要等到95年才有可能投入到闪电的试飞，谢连倒是点头表示认同，国内同样是91年台架试车的涡扇12动机也同样是预计要等到95年上半年才能够交付歼18试飞使用，在此之前的歼18试飞工作都是用涡扇1o来代替。所以这个没有问题，可以理解。
但谢连理解他们是一回事，现实的需求则又是另外一回事，闪电现在已经定型了基本款，大家等的就是赶快拿到一款足够优秀的动机给闪电装上去投入新的试飞之中，可没有那个时间去等三年后罗罗的eJ-2oo动机成熟起来。
而不说这闪电的推销方巴
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