第九百零七章：隐身潮流的降临
第九百零七章：隐身潮流的降临 (第2/3页)
直升机项目，但是我们这款通用直升机和lhx又有很大的不同，所以一开始并没有考虑到太多的隐身设计。”
大明鼎鼎的lhx项目，这正是2000年之后美帝下马的美军历史上最大军事装备科研项目ah66科曼奇直升机。
现在要说通用直升机对隐身方面要求，当年直18直升机立项之时，不管是三军部队还是602所中航西南，大家都没有提到过这方面要求，现在直18的设计人员说一开始就没有考虑到这一点，也还是说的过去。
而如今是不经意之间，就在设计中实现了直18的隐身设计，这肯定就要好好发扬一下这优点，争取能够放大这不经意得来的优点才是最好。
对此，杨辉已经有了想法：“ah66做为武装直升机，确实很有必要在隐身上面下功夫，但是我们的通用直升机也不是不需要隐身性能，具体的可以参考欧美最新研制的通用直升机nh90，它就要求在直升机的设计中考虑到低可探测性，也就是我们通常说的隐身设计。”
好歹nh90也是全世界通用直升机领域的最近也是最大的一个项目，做为和a400m运输机同时代立项，同样也经历了各种欧洲成员国扯皮之后，这个项目好歹也算是效率挺高的。
至少上一位面的nh90就是在95年进行的首飞工作，现在这个位面想来也不会在时间节点上差太多，也就是说这一位面的nh90和直18的首飞很有可能是同一时间进行。
而实际上这两款飞机的外形也挺相似，真要是不知道的，说不准还会以为直18是nh90的放大11或者12倍设计产物。
而做为直升机设计制造行业的从业者，对于欧洲现在轰轰烈烈进行中的nh90又焉有不知道的理由，现在总公司来人指出直18的折线设计和nh90有异曲同工之妙，那两相对比之下，才发现可不就是这样嘛！
当真是拍着脑袋，来了一个经典的原来如此表情：“没错，我就说这设计怎么感觉有点眼熟，原来是和欧洲的nh90在气动设计上撞车了，不过既然nh90可以保证低可
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