第五十章 工程意义
第五十章 工程意义 (第2/3页)
果乏善可陈。
直到贞观朝玩了花活，这才把大运河正式向北推进，进入到了徐州境内，乃至贯穿山东。
这才是李皇帝的得意之作，和贯穿山东的新修运河段相比，京洛板轨、两都弛道以及“环渤海高速公路”，才是拿得出手的“历史经典”。
至于“围圩造田”之流，都是弟弟。
有“利国利民”的大型工程，才能算得上“物配其主”，社稷神器捧在手里，才不会有人觉得违和感十分严重。
这些大型工程带来的好处，绝非仅仅是巩固皇权加强“中国”，自贞观五年之后，整个帝国的总人口，应该是摸到了三千万的边。汉胡比例大概是在五比一，爆发式的新增人口主要是掠夺，自然人口增长，因为土地产出更多，加上一些地方的政策性扶持，平均每年增加五十万左右。
在某条非法穿越的工科狗看来，这样“庞大”的人口，本身就是个超级市场。腐国进行第一次工业革命的时候，其市场人口，不过是百万级。而短期内不存在内卷，又有全新工具可以扩大帝国有效统治疆域的唐朝，老张自认有生之年看个小火车污污污不成问题。
上网是没可能了……老张寻思着，临死之前得给子孙后代下个遗言，只要魂斗罗出了水下八关，记得烧给他。实在是没有，猎人完结烧给他也行，猎人没有……死神小学神也行。
就算是一条唐朝的咸鱼，也是要有点念想的。
帝国的大工程还在持续着，各地只要是能通渠东海南海的州县，都开始琢磨着搞个码头，码头搞个轨道，轨道连个矿……
广州福州建州琢磨着炼铁，武汉同样没有闲着，沔州鄂州南北，都有一个样板工程要开建，而且是绝对一出场，就能震慑全桌的“硬菜”。
硬的不能再硬，因为它是钢铁！
江夏要修一座钢铁大桥，而汉阳要铺上一条长长的铁轨，两个工程提前招募了保安，想要偷铁的老乡，首先要掂量掂量自己的小命。
“铁……铁桥？！”
“鹦鹉洲南那条‘里河’，听说是石桥、木桥承重不济，便要换个铁做的。”
“谁说的？！石桥如何不济了
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