第120章 枷锁解脱

    第120章 枷锁解脱 (第2/3页)

有任何的反应,那么又有什么资格来指责英国和德国的海军协定?毫无疑问,英国要的就是欧陆局势的平衡;只要是阻挡在这条道路上的刺头,不管是谁都将被毫不犹豫的拔除!

    英法之间日益凸显的矛盾,无疑极大影响到了欧洲大陆上那些靠站队为生的小国的态度。比利时原本是“小协约国”中和法国最亲密的盟友,1923年还曾伙同法国出兵一道占了德国的鲁尔区;然而现在眼看着英法正逐步交恶,感觉风头不对的比利时人决定再不能继续死吊在法国这一棵树上,以免站到了英德的对立面上去、成了被巴黎利用的炮灰。没过多久,比利时就宣布退出与法国的同盟,自己严守中立。而法国的欧陆同盟体系。也在波兰与德国和解之后又崩开了一个缺口,现在只剩下了德国东南方的捷克斯洛伐克,还愿意与法国共同进退。

    签字的里宾特洛甫还没有从伦敦返回,急不可耐的德国海军,就已经开始将自己蓄谋已久的扩军行动付诸实行了。时间进入1935年中叶,德国海军高层早已做好了进行大建的一切准备:各型战舰的设计工作均告完成,战舰开工所需要的原材料和工人也在船厂内随时待命。沙赫特的财政部、和莱伊的劳工阵线准备了数以千万计的丰厚专项资金,海军各专业院校的招生数量也骤然激增,大量身体康健、坚韧执着的青年,很快便如潮水般涌入了海军的门帘。

    作为德国造船业首屈一指的绝对巨头。布罗姆-福斯几乎是在一天之内就囊括了数亿马克的巨额造舰合同。在海军和船厂签署的长长造舰列表里,2艘标准排水量高达4.5万吨的重型战列舰、2艘3万吨级大型舰队航母、8艘3000吨装甲驱逐舰、和16艘850吨级中型潜艇的清单赫然在目。这还仅仅只是1935年所要开工的军舰数目。此时方彦的扩军理念已经获得了海军高层的认可,由雷德尔亲笔签署的造舰文件当中,几乎全都符合了他的意愿。当然。这些军舰对外全部隐瞒了真实排水量,其中2艘战列舰的瞒报额度更是达到了1万吨之多。经过十年的运作,这种在吨位上耍的花招已经被德国海军玩得炉火纯青了。

    虽然对于德国海军来说,这波将近20万吨军舰的开工,已经是飞跃般的阵容扩充;但在方彦的眼里,这些船对于即将爆发的战争而言却还是远远不够的。别的不说。新型舰队航母的数量就不能令他满意,考虑到今后德国与美国之间几乎必然会有海上交锋,足够的航母储备显然就是极为必要!

    除此之外,德国海军还需要一批专业的大型远洋补给船,能够对深入北大西洋的舰队进行至关重要的燃油供给。万吨以上的大型军舰能够保证有优越的续航力,但6艘柯尼斯堡级轻巡和即将动工的装甲驱逐舰

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)