第185章 机长先生
第185章 机长先生 (第2/3页)
“那么，1012次航班就拜托了！”
……贝海洋没有急于联系老平田去箱根看房，他很清楚自己现在的重点所在，先得把工作上的问题理顺了，做好了，才能去办他的私事；平田表示理解,对两国人来说，在这方面的习惯比较类似。
伊藤不用说了，老熟人，一起飞过多次，在256航空事故后更是常在一起，没有相处的隔阖。
但一个机组可不只他们两个，还有乘务组，依国情，机型，航线长短而定，像是他们这种4小时左右的中程国际航班，除他们两位驾驶员之外，还有8名乘务人员，就是1012航班的全部。
1012航班早上8点15起飞，中午12点左右到达东海，休息换乘后下午15点起飞，大概19点回到成田机场，就是一天的任务。
这样的飞行会连飞五天，然后休息三天；当然，时间表也不是固定的，总有变化，这是飞行部门统筹安排的事，就不是他们能决定的了。
龙航和全岛空不太一样的是，龙航的驾驶员和乘务组之间不太固定，常常不稳定变化中，这也是贝海洋和姚姐那个乘务组分开后就再也没有共事机会的原因；但全岛空的机组人员就相对比较固定，比如贝海洋接下来要见的乘务组就基本上是他这一年固定的同事，他们休息，乘务组也休息。
正是因为这个原因，就需要尽快熟悉彼此，也是为了方便以后的工作。
岛国空姐，贝海洋早有见闻，不过不是很正规的那种，而是从某些艺术片中，就难免片面和跑偏；其实在岛国社会，虽然艺术片盛行，但在真正的生活中，岛国人终身不嫁不娶的相当多，曾经有过统计，30岁以下还未经人事的女子比例很高，和他们在艺术片中的表现就完全是两个极端。
这是一个很奇怪的民族，充满了矛盾性。
航站楼中，八位统一空姐服装的女子排成一排，让贝海洋恍惚中仿佛来到东管场所，这些女子或高或矮，或苗条或丰-满，但青
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