第230章 空中惊魂26

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    第230章 空中惊魂26 (第1/3页)

    要防止失速,最立竿见影的方法不是傻推油门,而是立刻俯冲!

    用高度的势能来转换成速度,以达到让气流滑过机翼,产生升力的目的!

    加油门没意义!因为飞机在大仰角姿态下,引擎根本就得不到足够多的空气来维持燃烧,你就是油箱里的油都倒出来,    有个屁用?

    反而容易造成引擎熄火,贝海洋对这一套实在是太清楚了。

    这样的操作让机舱里的人们更加的惊恐,刚才还是平拍,现在就变成了急降,高度本来就不算高,还没达到正常的巡航高度,    这么降的话,    还能拉起来么?

    贝海洋知道他这么做是对的,    也根本不去看机长那一侧的仪表,就只看自己这一侧的!既然起飞时它就没问题,为什么要判断它起飞后就出了问题?

    飞机从一万呎一直速降到了六千呎,这个过程中,他得到了对飞机来说至关重要的速度,然后,慢慢拉操纵杆改平……

    在改平时速度又开始往下掉,但他一推油门,立刻补偿了速度的缺失!

    在速降2分钟后,飞机控制权重新回到了他的手中!

    这么一段惊险的历程,就仅仅因为一个小小的空速表,皮氏管?说出去都没人相信,但这就是事实!

    拿起机舱通话器,“这里是机长广播,出了点小问题,现在已经解决,我们将继续飞往安卡,祝大家旅途愉快!”

    上www,

    机舱内欢呼声一片,    一个声音尤其的刺耳,“恭喜啊,干掉了第三个机长!”

    ……贝海洋没说谎,因为这架飞机本身真的是屁事没有,只要你不看机长空速表!

    东京航控从雷达上发现了他们的异常,从一万五千呎一直掉到六千呎,现在又开始缓缓爬升。

    “dj-301,这里是东京航控,你们的高度出了什么问题?”

    贝海洋,“一点小问题,现在已经恢复,我们会重回280,继续航线。”

    东京航控,“dj-301,你们确定不需要报紧急状态?”

    贝海洋毫不犹豫,“不需要,嗯,就是机长受了点撞击,应该没什么大事……”

    航管员听的一头雾水,    机长被撞晕了?还没问题?这应该

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