第465章 环形山
第465章 环形山 (第2/3页)
在进入月面百公里轨道后，贝海洋通过手腕上的通话器再次确认，
“我需要更准确的座标！一个3百公里直径的环形山，你们到底想落在哪里？”
弗朗索瓦回答，“注意看在门捷列夫环形山的8点钟方向有一个巴斯德环形山，找到了么？”
贝海洋很快确定，“距离4百多公里的那个？”
弗朗索瓦，“是的，在门捷列夫环形山和巴斯德环形山的连线上，离开门捷列夫环形山50公里远的区域，我们希望在这个区域做低空盘旋。”
贝海洋直截了当，“请准确定义低空的概念！如果你们想看清楚一颗蓝球大小的石头，我们就得下降高度到三百米以下；如果你们想看清楚一艘飞船，千米高度比较合适。”
弗朗索瓦叹息，“你还是猜到了……”
贝海洋无语，“现在还猜不到，你当我是傻子么？”
弗朗索瓦的声音，“那就千米高度吧，抱歉，有些事我不能提前告知。”
贝海洋压低机头，向千米中空降去，但他在方向上却没有立刻飞向门捷列夫环形山，而是稍微绕了一个圈子。
“因为要适应温度变化，所以我会花三天时间到达目的地，在门捷列夫环形上空的有效观察时间不会超过四天。”
弗朗索瓦，“明白，四天足够了，你是机长，你做主。”
要在月面上寻找一艘飞船的痕迹，当然就只能在白天，如果是黑夜靠探照灯寻找，效率可想而知。这次漫游的时间窗口就正好是月背白昼，月正黑夜，正好和他第一次上月球相反，也是太空联合体为了給乘客不同的体验而设计。
月球上的昼夜转换时间是14天，也就是说，整个黑夜或者白昼都会持续14天的时间，对于搜寻来说，这样的时间窗口还是比较充裕的。
直飞门捷列夫环形山，贝海洋1个小时就能到达，但他不能这么做，因为必须考虑温差对太空客机的影响，必须考虑温度骤升对机体恒温系统的巨大压力
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