第四十章 爆袭
第四十章 爆袭 (第1/3页)
一
“知道了，但找还不能马上说好就去。”
鹫尾说完就挂上了电话。他担心说话时间长了对方会探听出他是在哪儿打的电话。
鹫尾出了大厦，就去纪伊国书店买了一册横滨的街道区分地图和本牧码头所在的中区的详细地图。
在这家大书店的杂志专栏柜台上，鹫尾看到了几册叫《航空运动》的杂志和《航空情报》的杂志。
看到这几册有关飞机和直升飞机的杂志，不禁回忆起来关东会的那个大干部远藤在临死前对他讲过的，关于关东会出于对鹫尾可能驾驶直升飞机袭击会长权田的住宅的可能性，而在其住宅内布置了对空高射机枪的事情来……
鹫尾在自卫队当突击队员执行特殊任务时，就学过直升飞机的驾驶，所以，当然他也就会驾驶轻型飞机了。
也许看一些这方面的书和杂志，也许还会恢复他在以前掌握过的驾驶飞机的技术呢？
于是，他便又买了好几本有关航空知识的杂志，又请教了这个柜台的服务员，到了出售单行本的柜台，买了几本有关飞机驾驶的小册子。
鹫尾抱着这沉重的书袋，混在人群中，走到了停车的伊势丹停车场。
当他走近自己这辆绿色的“月桂”2600牌汽车时，十分戒备地把纸袋放到了左手上，腾空了右手。
鹫尾在衣襟下的腰带上，带着一把357式自动手枪，他腾出的右手，可以迅速地拨出枪来的。
但是，鹫尾没有发现任何可疑的人。
于是，他把书袋放到了车厢里，就钻进驾驶室里，发动了汽车。
因为他没有在伊势丹的百货商店买东西，所以必须支付这家商店的停车场的停车费，借收费时的机会，鹫尾又迅速扫来一眼刚刚买回来的这些杂志和书。
他本想在车上再看一会儿，但他觉得没有这个闲功夫，就立即把车子开了出去。
他没有立刻开向立川，而是一再挑着那些窄小的胡同走，并注意观察背后有无跟踪他的车子。
鹫尾在确认背后无人跟踪后，便驶上了青梅大街，回到了立川基地附近的隐蔽“总部”。
他把“月桂”车开进了那座预制的简易车库之后，便把从书店买的那些书部搬进了起居室里去。
他把书放在来桌子上，在煤气炉上坐了一壶美式咖啡，一边喝着，一边浏览着这些杂志和书。渐渐地，在他的脑海中回忆起来了许多往事：
……行进于重山峻岭的日本阿尔卑斯山岳进行游击战的特种训练中的自卫队的特种队员们，为了向他们补充粮食和弹药，自己驾驶着直升飞机和轻型飞机多次向他们空投物质……有时还参加低空开伞的跳伞训练、面对脚下那山峦重叠的巨大岩石……
关于直升飞机和轻型飞机的驾驶、随着年代的远久已是完全忘记了。
鹫尾花了3整天的时间阅读了有关那些忘记了的驾驶细节和目前新型飞机的结构，新的驾驶技术。
第四天—早，鹫尾便离开了家，到调布飞机场去侦察情况。
他从立川出发，驾驶着那辆绿色的“月桂”2600型汽车沿着甲洲大街向新宿方向行驶。在左侧可以看到一个大面积的关东村。
在外东京奥运会时，曾因修建“华盛顿运动员村”而将这个村落铲平了。住在这个村里的驻日英军及其家眷也都迁移到了别的地方。
鹫尾在这个村子的前方向左拐去。
到了三鹰天文台的稍稍前边—点时再向左拐，就可以看到调布飞机场了。
这个调布飞机场被当地人们称为小型飞机的发源地、但管理上相当混乱，在飞机场入口处的停车处，已经停满了各种各样的汽车。
鹫尾好不容易找了一块可以停车的地方，下车后便朝不停地起飞和降落的小型飞机、直升飞机的机场中走去。
这个小型飞机场一部份已经归还给了日本，由日本方面管理，但在空军指挥塔的要害地区，还归美军管辖。
在一进机场的北侧归还区域内，除了3座大的飞机库外，几乎全都是预制的简易建筑的办公室，没有飞机库的一些公司或俱乐部，就只好把直升飞机或轻型飞机停在了库外的停机坪上，有百十来架之多。
这个飞机场出于条件所限，一般不允许夜间飞行和进行训练性飞行的着陆，听说白天高峰时平均是每分钟就有一架（次）起落。但现在基本上是2分钟一架（次）起落的样子。
一架飞机还没有完全着落，另一架就要开始起飞，然后下—架飞机就进入了预备起飞的航道内。所以等待接送人的出租车就显得更加拥挤了。
在飞机跑道的1千米尽头，可以清楚地看到比多摩川更远一些的佛舍利塔塔身。有时由于烟雾太大而看不清时，“限视界情”飞机就不能起飞，当然会被禁止离陆的。
鹫尾对照杂志中的介绍，不禁回忆起了在飞机中的这项规定。
由于机场内人多，管理混乱，所以鹫尾大摇大摆地查看了每个飞机库，并走进了各个公司、各个俱乐部的办公室，但也没有受到管理人员的训斥。
耸立在破烂不堪的飞机库上的管制塔，位于远离人群混乱，声音嘈杂的归还区的地方。因此，即使在刚才鹫尾侦察过的归还区打几枪安了消音器的子弹，这个管制塔上的夜间值班人员也听不到的。
在进了半天的侦察之后，鹫尾便驾车回到了立川总部，并终于弄清楚了，停在飞机库外边的轻型飞机，为了防止夜里的露水会被吸附进燃料箱内，所以夜间都是加满了燃料的。
二
第二天深夜，鹫尾穿着一身在美军军服的处理店里买的美军战斗服，驾驶着一辆在八王寺附近偷来的不显眼的黑色“丰田”汽车
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