第一千二百零二章 南怀仁、戴梓、蒸汽时代
第一千二百零二章 南怀仁、戴梓、蒸汽时代 (第3/3页)
臣下令关入牢中或者流放岭南。直到1669年4月，南怀仁才被康熙下令放了出来，命被任命为钦天监监副。
似乎是感念年轻皇帝的开释信重之恩，南怀仁很快就活跃起来，先是申请改造观星台，建造适应西式历法的观测仪器，接着又打造蒸汽自动车，为皇帝演示科学的神奇，觉得“欧洲天文学给康熙皇帝留下深刻印象，以及西洋机械师给他带来的怡乐，一定会把他的目光转向科学背后的信仰”。
电视屏幕上，cg视频还在继续播放，年轻的皇帝挥手示意众人平身，接着看向旁边红布盖着的物体，“南卿，这就是你制造的‘自动机器’？”
“是的，陛下！陛下请看！”
红布拉开，一架形状怪异的木头小车出现在众人面前，长度不足三尺，甚是小巧。
它的样子有些像是多了一对后轴的三轮车，前面是可以旋转的大单轮，后面是装有四轮的平板车体。板车上放着火炉和一只带嘴铜壶。铜壶尖嘴侧对一架风车，风车下部通过齿轮变向与后轮主轴相连。
“陛下请看！”朝着怪异的京片子，南怀仁为年轻的皇帝介绍道：“只要在这炉子里装上炭火，等到铜壶里的水烧开，就有蒸汽从这嘴里喷出，打在风车叶片上，然后带动车轮旋转。不用马拉不用人推，我这‘自动机器’就能自己跑起来！”
小皇帝不置可否地微微点头，摆手道：“开始吧！”
一声令下，立即有人搬来提前生好的火炉，放上装满热水的铜壶，很快就有蒸汽喷涌而出。
钦天监的砖铺地面算不得多么平坦，这种1629年问世的布兰卡冲动式汽轮机效率更是低下，接近常压的蒸汽推力有限得紧，但是借助多级齿轮减速，最终还是产生了足以让车轴克服摩擦阻力的扭矩，然后那辆车就自己动了起来，虽然速度慢如蜗牛，终究还是动了。
彼时虽然有了滚柱轴承（1760年），但限于材料还未大规模普及，等传到东方还需要更久时间，东方的车辆只能使用油脂润滑车轴。油脂这东西特别容易蒸发滴落，随着“滑油”泄露流失，小车很快停了下来，老头和众手下顿时额头冒汗不知所措。
历史上的康熙皇帝，并没有意识到这辆小车的意义，很快就将其抛在脑后。若非南怀仁留了个心眼，在去世前整理手稿邮寄到欧洲，于1687发表在德国出版的《欧洲天文学》杂志上，使这一技术成果保存下来，他这个“汽车始祖”的帽子妥妥不保。
因为这次错过，初露萌芽的蒸汽机车夭折风中，直到一百年后英国人詹姆斯-瓦特（james att）造出实用化的改良蒸汽机，蒸汽时代才真正到来。再然后，“现代汽车之父”的帽子被戴到德国人卡尔-本茨（karl friedrich benz）和戈特利布-戴姆勒（gottlieb daimler）的头上，那时已经是1886年。
历史是历史，游戏是游戏。
在《蒸汽时代》里，世界线在1672年拐了个弯。
18岁的康熙皇帝被“小玄子”附体，突然对南怀仁的玩具产生了浓厚兴趣，不但带走这辆“概念车”回去日夕把玩，还赏赐老南传说中的黄马褂，更颁旨天下传谕乡里，征募能够改进该车，“使能驮人”的奇人异士。
视频最后，盖着大印的公文由北向南，最后被贴到钱塘县衙门前的照壁上，被一个名叫戴梓的青年看到。
根据纪晓岚《阅微草堂笔记》的说法，“（戴梓后人戴遂堂）言其先德本浙江人，心思巧密，好与西洋人争胜。在钦天监，与南怀仁件，遂徙铁岭。言少时见先人造一鸟铳，形若琵琶，凡火药铅丸皆贮于铣脊，以机轮开闭……计二十八发，火药铅丸乃尽，始需重贮。”
斯人已逝，戴梓和南怀仁的恩怨已经无从考证，但这份纠葛却被放进游戏，小戴改造“南车”成功，进而入选钦天监然后被南怀仁害得流放铁岭。游戏剧情就此展开，玩家将扮演携“戴车”技术出国的戴梓后代，参与到轰隆到来的蒸汽时代大潮当中。 2k阅读网