第四百二十七章 侦察飞行 1
第四百二十七章 侦察飞行 1 (第2/3页)
致飞行时能够明显感觉到每飞行一段时间就必须向左转个几度。这在有参照物和罗盘指引下还是没有什么问题的，但是如果以后开始搞航空母舰，在茫茫大海上进行无参照物飞行或者罗盘失效的时候，就会非常麻烦了。
为了解决这个问题，在飞机设计讨论会上林深河就提出过共轴反桨理念，即同一根轴上安装两个旋翼方向相反的螺旋桨，一个顺时针另一个逆时针转动，这样一来就能够保证不会被气流吹拂导致航向偏差。旧时空里这种螺旋桨主要用于需要飞行平稳的平台，例如大街小巷玩具店里到处都能看到的所谓三点五通道遥控直升机，不过更早的时候，英国海军曾经在他们的舰载机上安装过这种螺旋桨，如果不是因为随后就步入喷气机时代，这种螺旋桨布局原本可以统治舰载机世界的。而苏联人最初把这种共轴反桨螺旋桨安装到了图九五轰炸机上，后来更是直接制造了卡50和卡52武装直升机。不过眼下虽然这个理念非常好，但是却架不住工业体系能够提供的材料材质不过关——他们生产的钢铁制造锄头铲子倒还是没有啥问题，可是用来制造‘精’密仪器或者扳手这一类需要特殊钢材的用途时，就有点力有未逮了。试制出来的两个螺旋桨要不就是螺旋桨桨叶角度有偏差，要不就是转动轴的外轴特别容易断裂，搞到最后还是不得不放弃，工业部‘门’只能先把这个问题搁置，等到钢铁厂能够提供高质量的金属材料再说。
此时袁振力望着整架飞机，上面大多还是木头的颜‘色’，却又是被涂了一层焦油的黑不溜秋的样子，机翼上‘蒙’着厚厚的帆布，整架飞机一点儿标识都没有——也全然没有必要，这时候能够在天上飞的，除了鸟就只剩下元老院空军的飞机了。这飞机使用的技术水平大概还是一战时期的，但是使用的飞机设计方案却是二战早期的。他很不满意这种敞篷飞机——飞上天后整个座舱里四面漏风，上面完全就没有遮盖，到处风嗖嗖的，如果不戴上狗皮帽子和厚厚的围巾就可能因为冷得发抖而无法驾驶飞机，要是不戴鹿皮风镜的话，简直就眼泪横流什么都看不到了。在天空中通讯只能靠地面旗语和灯光信号，天空中想要和地面通讯，就只能往下丢装了纸条的铁筒。只要上了天，耳朵里满是发动机的鸣响，座舱和座舱之间的联系就只能先拍了肩膀然后再吼。
自从水汪凼带领科技团队开发出了无线电之后，他倒是也想过要在飞机上安装无线电通讯系统，但是现在的无线电主要是进行电报传输，而不是通过直接语音传输，对他来说太过于‘鸡’肋，还得带个专‘门’的发报员上天，要这么着，还不如带个手机。
他不由得心里念叨着，首先这飞机要解决封闭式座舱问题，想到这里他不由得又想起了一个笑话，说意大利空军在一战中装备的飞机‘挺’不错，但是在二战中就渣了，原因是没有下力气开发封闭式座舱的战斗机。而不下力气封闭式座舱的原因竟然是意大利飞行员说封闭式座舱会把他们和风隔离开来，感受不到风带来的自由感……“开个战斗机还要这么文艺……”他不由得一个人笑喷了，望着林金来和一群地勤惊异地望着自己，他摆了摆手，“没事，你们忙你们的。”
下一个要解决的问题主要就是机舱内通讯，封闭式座舱稍微好一点，起码不用拍肩膀，只要吼就行了，不过如果能够有舱内通话系统肯定要更好。至于最重要的还是远程无线电通话设备，飞行员不同于地面部队，如果进行飞行中还需要用电报机来和地面进行通讯，未免太过于麻烦，空中飞机抖动比较大，发错发漏的情况很明显。二战日本人的侦察机上就是安装的无线电报，每次到了关键的时候就要掉链子，传不进来也发不出去，经常‘性’地贻误战机。
“报告首长！检查完毕！”地勤班长走到袁振力旁边一个立正，大声汇报道。袁振力点
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