第五章 北上支队 5
第五章 北上支队 5 (第2/3页)
地安放在地面进行快速部署，这些车上安装的正是八组斯特林发动机。斯特林发动机的原理很简单，但是在制造上还是有一定难度的，因此即便这些“自行火炮”上安装的是八组斯特林发动机，但是功率输出上还比不了一台现在装备在货运型劳斯莱斯上纵向布置的“北极星”斯特林发动机。这个名字是重工业实验室里几个元老讨论设计方案时就决定的，两个加热气缸面对面布置，连杆纵向面对面对曲轴做功，同时冷却气缸和加热气缸呈九十度纵向布置，因为加热气缸较长而冷却气缸较短，这样的部署方法从侧面看就像北极星旗上的北极星一般，因此得了这个名字。
如此布置下，无论是曲轴转到什么位置，都能够有至少一个气缸在做功，保证不会‘浪’费动力。由于现在的斯特林发动机生产者不是之前的军工部‘门’，而是有着“‘精’密机‘床’”的重工业实验室，因此这些经过‘精’密加工的气缸在‘精’度上几乎是碾压那些军工部‘门’临时铸造出来的气缸，所以“北极星”发动机的输出功率超过以前那种八组斯特林发动机输出功率的一倍还不止。
斯特林发动机的优势就在于它不需要燃油，只要有东西在给加热气缸加热就足以保证整个发动机的正常运转。装备了斯特林发动机的车辆只需要沿途打柴，放入到燃烧室里燃烧，就能驱动车辆正常行驶。唯一的麻烦就是气缸与活塞之间的磨损。
斯特林发动机不必燃油发动机，里面没有机油孔可以加入机油进行润滑，因此气缸的润滑是一件很麻烦的事情，这样一来，就只有两种解决方法。第一种采用耐磨损的材质来制造气缸，这些气缸使用的是材质是青铜，青铜无论是在耐磨还是受热膨胀上都是远超钢铁的。当然，以后要是能够制造铝合金了，倒是可以考虑换成铝合金，但是现在是没有可能的；另外一个方案就是就是听之任之，什么时候气缸给磨得扩缸了，就换个新的尺寸大一点的活塞进去，这些发动机已经进行过测试，大约要运转一千小时才会造成磨损，导致漏气等情况。按照这样的可能‘性’，车队带有三个尺寸的备用活塞，用油纸包裹好带着一块儿北上，如果出现需要更换的情况，就逐级向上进行更换。
但是刘业强对于这种发动机能不能撑到京师然后再返回来表示质疑，不过眼下也没有更好的办法。飞机的航程不够，最多也就是飞到明州左右的距离就达到出击半径的边缘了；用船只的话现在外面就是迈德诺海军在附近游弋，双方虽然没有正式宣战，但是用脚趾头都能想到迈德诺人必定居心不良，因此走海路也是不可能的，现在能够选择的只有进行路上运输了。斯特林发动机虽然说各种‘毛’病，但是眼下能够使用的发动机也只有它了。此外车队的劳斯莱斯并没有取消人力输出，用脚踏板进行踩踏还是可以提供动力的，车辆行进在平坦道路上时是可以关闭发动机采用人力驱动甚至畜力进行牵引，能够增加不少的发动机里程。虽然样子不太好看，但是可以肯定前往京师是一定没问题的。
孙仇科地鬼结恨陌阳故故战
至于到达京师应该至少是两个月之后的事情了，处理这些七七八八的事情之后应该要半年左右，到时候找寻通讯站等事情应该也就差不多‘弄’下来了。半年之内应该干船坞的问题能够解决，锋锐舰的蒸汽机改造虽然不能说全部完成，但是改造一艘还是足够的，这样可以考虑让锋锐舰前往天津港去迎接回来的车队和人员。一旦蒸汽机驱动改造完成，那么这些船在这个世界上将成为无人能及的“快舰”，就算是外面到处都是迈德诺舰队游弋，也没有足够的能力进行拦截。
刘业强坐在木制座椅上，背靠着**的靠背，有点感觉不太舒服。这些车辆因为是赶工出来的，因此在座椅上算得上是标准的简配，上面光秃秃的啥都没有，不光靠着不舒
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