第七十六章 东方港
第七十六章 东方港 (第3/3页)
了，我们可以通过明州到香港的道路保证输送到香港的物资通畅，不受海上封锁的影响。而香港到东方港之间的海上运输，又可以通过东风号进行运输。”
“你可得悠着点，”张元在一旁幽幽的说道，“东风号现在用的可是柴油，而且因为我们的炼油技术问题，使用的还是重柴油，虽然说使用起来没有什么问题，但是却污染严重，并且因为十六烷值低，粘度大，会造成船用柴油机功率不足或是需要经常清理主机。最重要的还有一个缺点，就是我们的石油产量依旧很低，光是这一次就消耗掉我们重新提炼的油料储备中的百分之六十。即便是现在东风号的油箱里还有一些余油，用东风号来完全承担香港到东方港之间的运输也是不靠谱的。”
“我们不是有自由轮计划吗？好像设计院那边都已经把图纸都准备好了？”杜彦德望着张元问道，“并且木材厂已经开始生产组装自由轮的标准套材了，应该等干船坞完成养护之后就能上坞组装了吧？”
“哪有那么容易？”张元斜着眼睛望着杜彦德，“纸面上的东西做不得数的，纸面上的东西都是绝对完美的玩意儿，但是一旦制造出实物了，那么总会有这样或是那样的瑕疵，到时候各种需要的加工、适配以及土法上马都得使出来。”
“你是说蒸汽机自由轮搞不定？”辜晴倩着急了，如果没有足够的运力，东方港生产出来的东西就只能在仓库里堆积如山，必须要依赖迈德诺人把商品运出去才能变现。但是迈德诺人的经销理论全然不同于穿越者们的世界贸易体系构思，他们只想着要专营权，霸占和垄断一样商品的专营权之后，就可以随心所‘欲’地把被垄断的商品卖出高价来，攫取可观的利润。由于这段时间海路来到东方港的船只中百分之九十以上都是迈德诺船只，郑家船只甚至于两三个月都没有来过东方港，这就说明迈德诺人已经在雷达监视范围外封锁航道，禁止其他势力前往东方港采购物资了。
尽管现在有不少的客商通过陆路前来，但是由于道路条件制约，陆路的运力实在是太差，同时还要受到山贼土匪的严重影响，所以陆路的客商每月的货物运输量还不如海上运输的二十分之一。这对于辜晴倩而言是非常头痛的事情。这事情执委会也组织过好几次讨论，讨论后的解决方案自然是有好几样，第一自然是开辟东方港至香港航线，货物一旦运抵香港，就能够迅速地通过明州发散到武朝各地。广东的地势虽然也算不得特别平坦，但是远比安南广西云南这样的喀斯纳地貌要好得多，商品流转起来也肯定要更好；第二方案则是让执委会觉得头大的——筑路，谢明芳在穿越集团里是绝对的筑路狂人，在她的主持下，安允县境内的南北纵干线已经完全修筑完成，虽然都是夯实的土路，在大雨时需要停止通行以保护路面，还需要经常地保养路面，但是效果很明显，现在东方港的公路运输虽然说不能指望，却还是有效的。在沙巴克保卫战中，为沙巴克多次运输弹‘药’给养的车队就是通过纵干线行驶的。谢明芳对于这条道路有着极强的野望，她规划了一条宽四车道“高速公路”的第一期工程，从东方港的盐村工业区直接北上，直通北海，到达北海之后。还有沿着西江直达肇庆的第二期工程。但是谢明芳的雄心大志在执委会里没能得到通过，修筑一条这样的公路——还不是土路，是用水泥加固的路面，两侧还要有足够的排水工程，以元老院现在的财力而已倒不是修不起，但是一个城市的建筑力量是有限的。假如说把全部的建筑力量都放在道路施工上，那么建筑房屋和码头施工的力量就肯定会相应减少，这样一来，东方港今年冬天可能就要面临没有足够房子住的危机了。
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