第两百九十三节 奔向黑非洲
第两百九十三节 奔向黑非洲 (第2/3页)
年去。
不过在基地的支持下，这个时间可以缩短到三个月，因为不需要担心后勤补给，就可以放心的称作小船出航，不需要等待大船的通航期。
奥地利人接受欧洲公司的条件之后，他们就获得了使用非洲公司基地的权力，可以比其他国家的开拓者更安全和快速的进入廷巴克图。
奥地利人之所以答应的如此痛快，还跟他们的地理位置有关，苏伊士运河开辟之后，其实最大的受益者就是奥地利。在没有苏伊士运河连接地中海和红海之前，奥地利帝国（不是奥地利）唯一的出海口，一个是通过统治的北意大利地区，比如威尼斯进入亚得里亚海，然后进入地中海，一个是通过多瑙河进入黑海，在进入地中海。
但连地中海都随着大航海时代而没落，世界航运中心转到了大西洋，奥地利控制的达尔马提亚和意大利城邦海岸根本就远离世界航道中心，黑海周边又是一些经济不够发达的俄罗斯、奥斯曼帝国等国家，商业贸易远远不如西北欧地区。
要通往这时候的欧洲经济中心，以英国为核心的西北欧，奥地利人必须经过莱茵河流域，这就要穿过整个德意志地区，尤其是北德意志地区，而北德意志的霸主普鲁士已经崛起到可以跟奥地利争夺德意志霸权的地步，所以奥地利的出海通道要么受控于奥斯曼帝国统治下的塞尔维亚、罗马尼亚等多瑙河下游国家，要么受制于普鲁士为代表的北德意志邦国。唯一能够自己控制的，就只有靠近地中海的亚得里亚海出海口。
苏伊士运河的开辟，让地中海再次成为大航路的核心，地中海国家中，希腊还被奥斯曼帝国统治，意大利分裂为一个个邦国，要么被奥地利控制，要么就是被法国和西班牙控制，法国和西班牙人家都是拥有大西洋出海口的国家，因此真正得益最大的，正是奥地利帝国。
此时的奥地利，可不是一个内陆小国，而是统治者后世的奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚和克罗地亚，部分波兰、部分乌克兰、部分罗马尼亚、部分德意志邦国，部分意大利邦国的欧洲四大强国之一。人口上仅次于俄国和法国，都是两千万人口的规模，比普鲁士人口多三倍，是英国的两倍，领土上则仅次于俄国位居第二大国。技术上，比北欧国家更早开始工业革命，教育上，第一个推行了六年义务教育。
这样一个大帝国，就是因为脱离主航道，逐渐的落后于其他国家。历史上，一战之前奥匈帝国的发展速度比其他列强都快，一个很大的原因就是苏伊士运河的开通，让他们可以拥抱世界大市场了。
中国商品的涌入，虽然让奥地利一些产业受到了冲击，可是商业却大大发展了起来，进出口双双增加，关税收入对国家财政的贡献作用是实实在在的。所以虽然跟英国、普鲁士一起，逼迫过中国开放殖民地市场，可奥地利对中国势力进入欧洲，是最为欢迎的。
奥地利跟欧洲公司签订协议之后，法国人马上不甘于落后，也同意了欧洲公司的条件，之前法国人对尼日尔河领土是有一点野心的。法国也从事奴隶贸易，但位置比较靠上，他们在塞内加尔建立了出海口，达喀尔就是法国的奴隶贸易基地。
而且法国人发现，塞内加尔河其实也能通往廷巴克图，只是
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