第781章 萨博新能源汽车
第781章 萨博新能源汽车 (第2/3页)
使我们换掉电池电芯，照样不会出现任何问题……
电驱系统由三部分构成：传动机构、电机、逆变器，最重要的是逆变器，它是把直流电转变成交流电的设备，简单的说就是性能越好的逆变器充电时间会缩短。这其中的关键部件是IGBT模块，国际市场主要由英飞凌垄断，不过未来的方向可能在日本企业手中，其中丰田开发的碳化硅技术能够让陷入发展瓶颈的IGBT模块性能得到进一步的提升。
而电控中的整车控制器（VCU）与电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS）是新能源汽车最重要的核心技术，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响……”何晓鹏相当详细的和周石解释了新能源汽车的发展要点。
“不错，了解的挺深入！看来你对萨博新能源的发展有了自己的看法！”周石
“越是研究这个行业，我发现这个行业的前景越可观，我们抛弃传统汽车生产的决定无疑是非常正确的。”何晓鹏
“只可惜萨博的管理层和员工不同意！”周石
“是啊，实在太可惜了。”何晓鹏
“你要是能做出让人信服的成绩，自然可以反向收购萨博，对它进行互联网升级改造。”周石
“真的？”何晓鹏
“怎么，不信，难道我会骗你？”周石
“不是不是，就是觉得不可思议。”何晓鹏
“不过最主要的还是看你的能力，萨博现在精简产品线之后，集中精力在几款主要产品上，对成品控制和品质管理更加成熟了，去年实现了盈亏平衡，今年很大的可能会盈利，你要收购他们，把萨博变成一家华夏企业，需要付出的努力和代价可能比一个新品牌收购它还要困难……”周石
“有得有失，萨博在国内外有着良好品牌声誉，我们可以通过这次新能源转型，赋予这个传统品牌全新的内涵。而且周总能够把杨志远的雅变成周石的雅虎，我怎么也不能给你丢脸。”何晓鹏略带吹捧的说。
现在的雅虎是周石的雅虎，这句话有些言过其实了，雅虎在人工智能，大数据和云计算三个领域都没有展现出超人一等的优势，不过随着时间的推移，周石相信，大家会把现在
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