二十、设得兰群岛（三）
二十、设得兰群岛（三） (第1/3页)
天渐渐亮了，海面上的炮击已经持续了两个半小时。在执行对沃尔赛岛进行完炮击后，马绍尔命令舰队转向，舰队开始收工，返回挪威沿岸的港口。
这一切都在计划之中。
差不多与此同时，英国空军部署在设德兰群岛的战机也开始出动，准备对德国舰队发起攻击。只不过为了抵御空袭，英国空军目前在设得兰群岛部署的都是战斗机，这些战斗机虽然也能挂载500磅的航弹执行轰炸任务，但这种230公斤的航弹很难对重装甲的战列舰造成致命的杀伤。
德国舰队还没有列好防空队形，天空中已经传来一阵活塞发动机的声响，一百多加螺旋桨飞机已经扑天盖地，呼啸而来。
帝国空军从1941年4月开始又重新恢复的对英伦三岛的夜间轰炸行动虽然损失巨大，但对英国的生产也造成不小的损失。在最近半个多月，随着德国空军加强了对英国海岸防空雷达体系的袭击，双方空军在英吉利海峡上空又发生了数次大规模的空战。
虽然英国空军在本土防御中一直表现出色，但这种持续的激烈空中鏖战还是在很大程度上消耗着双方空军的元气。每天都有数百架作战飞机在英吉利海峡上空被击落，德国空军所装备的福克190和巴伐利亚109两种主力战斗机与英国的“喷火”式战斗机在作战性能方面基本上不相上下，谁也占不了对手多大便宜。
总体而言，英国人的损失要略多一些，这是因为德国空军每次出动的战斗机数量更多。由于没有东线的战争，德国空军得以把主要的精力都集中在对付英国人身上。就飞机产量而言，英国人每年的战斗机产量大约是12000架，其中有将近一半是“喷火”式战斗机，另外有将三成是“飓风”式战斗机，轰炸机和俯冲轰炸机数量很少。
随着德国海军逐渐切断了英国的航运通道，输往英国的战略物资大为减少，英国的战略储备也几乎用尽。哈维兰公司以“飓风”式战斗机为原型生产的“野蜂”式战斗机越来越多的出现在战场上，这种主要用胶合板制造出来的“木质飞机”居然性能还不错，虽然在速度上稍逊于金属蒙皮的飞机一筹，但却很容易进行生产。
问题是德国人的飞机产量已经是英国人的三倍还要多，每年仅仅生产的战斗机数量就超过了20000架，这才是最可怕的地方。
在英国战斗机出动的同时，从挪威海和北海巡弋的德国航母上起飞的战斗机也即将抵达舰队上空。
“15海里之外有大群敌机袭来！”
“勃兰登堡”号的作战指挥室里，参谋军官在手里拿着电话向马绍尔报告着。
“我们的战斗机还有多远？”
马绍尔坐在椅子上并没有多大反应，自己的战列舰队每一艘主力舰都是英国人恨不能给击沉的目标，当然也是最好的诱饵。要想给英国空军造成沉重的打击，自
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