第972章 前往月球可比火星难多了
第972章 前往月球可比火星难多了 (第1/3页)
听到王东来这么说，老周和杨安超的心里都是极为的提气。
接下来，老周把搪瓷杯搁在桌上站起来，走到控制台前调出一组实时遥测数据。
数据显示开拓者二号的所有系统状态正常，发动机试车曲线平滑，制导系统冗余校验通过，生命维持系统气密性测试完成。
他转过身，脸上那些皱纹在监视屏的微光里显得格外深，但他语气依然平静地说道：“火箭不会跟我们讨价还价，也不会跟我们玩心理战，它只看数据。数据对，它就飞。数据不对，它就炸。所以我们只需要把数据做对。一辈子能把这件事做好，就够了。”
控制室里重新安静下来。
王东来站起身走到玻璃隔断前，看着那枚横卧在承载架上的开拓者二号。
银灰色的箭体在灯光下泛着冷光，八台发动机喷管整齐排列如列阵的士兵。
老周的话其实点出了一个深层的事实，造火箭和造车，看似两个完全不同的行当，但在底层逻辑上其实高度相似。
都是在用技术迭代证明自己的路线值得被相信，都是用每一次交付的可靠性和每一次测试的真实数据来累积信用。
银河航天用整箭落月证明了自己的技术路线，菊花还在等量产车跑出足以说服市场的数据，雷布斯赌的是X米第一款车下线后消费者的真实反馈。
三条路，三种打法，但最终都要靠产品本身说话！
窗外，戈壁滩的夜色正在褪去，东方地平线上泛起了淡淡的鱼肚白。
发射中心的灯火依然通明，总装测试大厅里工程师们还在做最后的涂层探伤，专家组会议室里的讨论声隔着走廊隐约传来，争论的焦点已经从头几次任务的节点排期转向了更远的后续计划。
就在同一时刻，深城坂田总部的会议室里灯火同样通明。
余大嘴站在巨大的屏幕前，手里攥着一份刚打印出来的合作谈判记要。
他在过去几周里密集拜访了多家国内车企，从自主品牌到合资品牌，一一亲自展示菊花全套的智能汽车解决方案。
但每一份纪要在“利润分配”和“技术服务费”这两栏里都被红笔反复圈过，车企的反馈比他预想的更加谨慎。
“他们不是不认可我们的技术。”
余大嘴放下纪要，双手撑在会议桌边缘，目光扫过在场的核心高管。
“他们是被过去的模式惯坏了，以为核心技术可以靠供应商拼凑，智驾方案可以买现成的，座舱体验可以凑合。”
“但现在市场变了，银河科技的玄武电池重新定义了续航和空间设计的边界，鸿蒙车机把手机和车的交互体验拉到了一个前所未有的高度，消费者需要更多更为先进的东西。车企如果还抱着老一套的组装思维，不用等我们出手，市场自己就会淘汰他们。”
他切换屏幕，调出一张详细的技术架构图。
“我们的全栈方案涵盖智驾芯片、鸿蒙车机、电驱系统、云端数据平台四个核心模块。这套方案的竞争力不在PPT里，在量产车跑起来之后。我们的目标很明确，尽快把首批搭载全栈方案的样车做出来，用实测数据打消车企的顾虑。到那时候，他们今天拒绝的条款，明天会自己找上门来重新谈。”
“汽车是重工业，实体投入极大，风险高，但是利润也很丰厚。”
“我们暂时不投入实体，而是给其他汽车品牌赋能，利用我们的技术加持，让汽车品牌更好地进军高端化。”
“在这个过程中，我们用我们的技术去征服消费者，去征服合作伙伴，同时，我们还可以避免最大的风险。”
“最后，我们在这个过程中，还培养了属于我们的人才，如果时机成熟的话，我们未必不能真正进入汽车制造行业，推出我们的‘菊花’品牌。”
余大嘴在说出这番话的时候，语气之中充满了期待以及激动。
偌大的菊花，发展到现在，各条业务线近乎是成熟了，留给他突围的空间不多了。
而新能源汽车正是他看准的一个机会，若是在菊花内部推动造车计划的话，那他就有很大把握，成为菊花真正的核心高层，掌握核心资源。
不过，在菊花内部，还有着一个声音，那就是坚持不造车。
避免风险太大，避免投入太大等等。
为其他品牌赋能，合作造车，就已经是他再三坚持的结果了。
恐怕只有拿出了让所有人都认可的成绩，才能真正地说服其他人，进入汽车制造领域。
……
与此同时，京城X米科技园里，雷布斯的头发又白了不少。
办公桌上摊着X米
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