第972章 前往月球可比火星难多了
第972章 前往月球可比火星难多了 (第2/3页)
汽车首款车型SU7的第十六版设计稿，旁边是市场部最新一轮的竞品定价策略分析，再旁边是一份被翻阅得起了毛边的供应商名单。
他正在和生产副总裁老林逐项核对供应链的最后一批待确认清单，每一项都关系到SU7能不能按计划在下个月开始路测。
“底盘供应商那边确认了，交付周期可以提前两周。”
老林合上笔记本，说道：“最后一个卡点是涂装车间的废气处理系统，环保审批流程遇到了一些波折。”
“我去亲自催，涂装车间的工期一天都不能拖，晚一天，路测就晚一天，交付就晚一天。我们耗不起。”
老林点了点头，再次合上笔记本。
雷布斯站起身走到窗前，窗外X米汽车工厂的轮廓正在晨曦中渐渐清晰。
银灰色的钢结构厂房一排排延伸出去，像一片正在苏醒的巨兽。
他想起王东来之前说过的那句话，对员工好，不是成本，而是投资。
还有银河能源的廖庆丰在玄武电池供应协议上签字时说的那句话，雷总放心造车，电池管够。
这些承诺，用一纸合同绑不住，是靠一个接一个被兑现的交付节点、一个接一个不卡壳的供应承诺慢慢堆出来的信用。
而银河科技用了最短的时间把这种信用堆到了任何人无法忽视的高度，不只是电池，不只是鸿蒙，是整个供应链规则。
他回到办公桌前拿起笔，在SU7路测时间表的下方重重划了一道线，写上四个字：只许成功！
进入新能源汽车领域，是他做的最后一次创业。
为了这一点，他堵上了自己前半辈子的名声和人脉资源等，完全可以用一句‘破釜沉舟’来形容。
如果成功了，那就是在百尺竿头更进一步。
而若是失败的话，雷布斯要付出的代价可就太大了。
在这样的压力下，雷布斯对X米汽车的重视程度可想而知。
……
在大洋彼岸，SpaceX总部里，马斯拉正站在星舰原型机的巨大不锈钢外壳下方，手里端着一杯已经凉透的咖啡。
他面前的屏幕上显示着开拓者二号的发射倒计时，旁边是银河航天通过加密渠道发来的那份措辞克制的回复函：“欢迎SpaceX在符合国际法和双方各自国内法规的前提下，就月球基地的技术对接、资源利用和科学实验等议题展开技术层面的初步探讨。”
他忽然笑了起来，转头对身边的波克说：“杨安超这个人，比王东来还不爱说废话。这封回复函我看了好几遍，每一句都在给我架梯子，你看这句，‘在符合双方各自国内法规的前提下’。他是在告诉NASA，他们不会绕过沃尔夫条款来谈，但也不会因为沃尔夫条款存在就把门关死。规矩要遵守，但规矩也可以改，只要你能拿出让规矩改变的理由。”
波克推了推眼镜。
他从马斯拉开始准备这次合作探口风时就在反复提醒他，NASA内部对这件事的态度非常分裂，有人愿意借SpaceX的壳去和华国人接触，有人坚持沃尔夫条款一寸不退。
但马斯拉在乎的从来不是这些人的意见，他在乎的是月球上的停车位。
“火星太远了！”
马斯拉把咖啡杯放在不锈钢外壳的支撑架上，仰头看着那枚银光闪闪的星舰原型机，出声说道：“月球才是我们能摸到的下一站，如果我把星舰落在华国人的基地旁边，哪怕只是停在那里，接上他们的能源接口，让我的航天员走进他们的气闸舱，那一刻，所有争论都会结束。不是NASA说了算，不是国会说了算，是事实说了算。”
“当然了，我们的股价也会上涨，给我们一个丰厚的回报。”
说着，马斯拉便举起咖啡杯，对着波克举杯。
波克的脸上也不禁浮现出笑意，资本主义本就是看重金钱、追求资本繁殖的。
嘴里说的高大上，其实心里全是生意算计。
马斯拉的火星移民便是如此，月球太近，已经有过载人登月，可想象空间小不说，还对具体技术实现以及时间安排有着要求。
但要是把目标定在火星那就不同了，太远，技术要求太高，短时间内无法实现，有着极大的想象空间以及股价上涨空间。
“如果没有银河航天，我想我们的股价表现还能更好一点！”
波克提起银河航天，语气之中带着一丝愤恨不平，究其本质却能察觉出是明显的赤裸的羡慕嫉妒恨。
“银河航天既然出现了，我们就只有承认现实这个选项。”
马斯拉已经看得很明白了，语气轻松地说道。
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