第七百一十七章 藏富于民
第七百一十七章 藏富于民 (第1/3页)
时间很快就到了七月中旬，南京长江大桥的建设已经超过了一年半的时间，算上设计的时间，超过三年！
上万年轻力壮的俘虏苦力忙碌，无数水泥钢材供给，虽然当前无法提供焊接技术，但靠着在钢条上钻孔，靠着精细的拼接，靠着无数水泥浆的浇筑，一根根巨大的柱子从江底支撑桥面，这座世界历史上的第一座跨江大桥终于建设成功了，堪称奇迹。
又是一天的时间，当上百名技术工匠踏上已经干涸结硬的水泥桥面，看着脚下浩荡长江，就连他们也不相信这样的奇迹竟然在自己的手中设计督造完成了。
大约在沉寂了半刻钟后，所有技术工匠爆发出了热烈的欢呼，每一个个双目含泪，他们完成了一个历史壮举。
当消息传出去，各地百姓，朝廷文武百官，就连朱慈踉都亲自来观看这历史的一刻。
大明的强大再一次深入大明百姓心里，大明的民族自信心又一次增涨。
长江大桥的贯通，紧接着便是在桥面上铺设铁路。
由于早先设计时便考虑过，大桥的桥面设计得很宽，能容纳两条铁路之余，还能余下一条供三辆马车并排行驶的水泥路面，在其他地方铺设铁路的同时，这条水泥路面已经先一步向百姓开通。
这一刻，两岸的百姓过江，再也不用坐船。
马车在水泥路上面奔跑过江，大量货物来回运送，极大的刺激了南京城一带长江两岸的经济发展。
皇宫御书房。
“南京长江大桥虽然建城了，但大明各地还有大量的跨江跨河大桥需要修建，而且大明超过万里江山，光靠着三百余万俘虏修建铁路网和水泥路网过于缓慢，所以朕决定在各地大规模征召民夫，由朝廷发放工钱，各县百姓参与，不仅将自己县里的铁路和水泥路修建起来，还要同时兴修水利，有大明亿万百姓参与，朕相信，五年内，大明全国各地的水泥路网和铁路网以
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